bahnbilder.de
Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Cuenta anmelden 
Wiki   Foro   Contacto   Impressum
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

Mein Liebling - Nachbau der "Pfalz", Original von 1853, im Museum in Neustadt/Weinstraße im April 2008.

(ID 227715)



Mein Liebling - Nachbau der  Pfalz , Original von 1853, im Museum in Neustadt/Weinstraße im April 2008. Leider wird sie nie ans Licht geholt, deswegen ist beim Fotografieren immer irgendwas  im Wege :(

Mein Liebling - Nachbau der "Pfalz", Original von 1853, im Museum in Neustadt/Weinstraße im April 2008. Leider wird sie nie ans Licht geholt, deswegen ist beim Fotografieren immer irgendwas im Wege :(

Michael Behrens 27.09.2008, 1072 Llamadas, 0 Comentarios

0 Comentarios, Todos los comentarios
¡Escribe un comentario!
Beim Betrachten dieser Aufnahme der Dampflok  Die Pfalz  der Bauart Crampton im Jahre 1980 im historischen Pfalzbahnschuppen, genutzt von der DGEG in Neustadt an der Weinstraße, könnte man sich unwillkürlich in die Anfangszeiten der Eisenhahnen in Deutschland im vorletzten Jahrhundert zurückversetzt fühlen. Zwar ist die Lok nur ein Nachbau zur 100-Jshrfeier der Deutschen Eisenbahnen, aber auch dieser Nachbau ist inzwischen 100 Jahre alt.
Beim Betrachten dieser Aufnahme der Dampflok "Die Pfalz" der Bauart Crampton im Jahre 1980 im historischen Pfalzbahnschuppen, genutzt von der DGEG in Neustadt an der Weinstraße, könnte man sich unwillkürlich in die Anfangszeiten der Eisenhahnen in Deutschland im vorletzten Jahrhundert zurückversetzt fühlen. Zwar ist die Lok nur ein Nachbau zur 100-Jshrfeier der Deutschen Eisenbahnen, aber auch dieser Nachbau ist inzwischen 100 Jahre alt.
Ernst Lauer

Das Original der von Maffei für die Pfälzische Ludwigsbahn gebauten Crampton-Lok trug den Namen  Pfalz  und wurde bereits 1879 ausgemustert. Die Lok hatte 200 PS und wurde fast 100 km/h schnell. Zum Schutz des Lokpersonals erhielt die Lok daher erstmals einen Wetterschutz. 1925 erfolgte dann im RAW Weiden ein Nachbau dieser Lok, wobei mal auch noch Originalteile verwenden konnte. In Abweichung des Originalnamens trug der Nachbau den angeschriebenen Namen  Die Pfalz . Der Nachbau, der auch an den Lokparaden 1985 teilnahm, steht jetzt im DGEG-Museum Neustadt a. d. W. Hier enstand am 20.06.1982 die Aufnahme vor dem historischen Lokschuppen.Ohne die Daten von Wikipedia wären auch diese Informationen nicht möglich.
Das Original der von Maffei für die Pfälzische Ludwigsbahn gebauten Crampton-Lok trug den Namen "Pfalz" und wurde bereits 1879 ausgemustert. Die Lok hatte 200 PS und wurde fast 100 km/h schnell. Zum Schutz des Lokpersonals erhielt die Lok daher erstmals einen Wetterschutz. 1925 erfolgte dann im RAW Weiden ein Nachbau dieser Lok, wobei mal auch noch Originalteile verwenden konnte. In Abweichung des Originalnamens trug der Nachbau den angeschriebenen Namen "Die Pfalz". Der Nachbau, der auch an den Lokparaden 1985 teilnahm, steht jetzt im DGEG-Museum Neustadt a. d. W. Hier enstand am 20.06.1982 die Aufnahme vor dem historischen Lokschuppen.Ohne die Daten von Wikipedia wären auch diese Informationen nicht möglich.
Ernst Lauer

Ab 1853 wurden 17 Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven der Bauart Crampton mit der Achsfolge 2A für die Pfalzbahn gebaut.  Die Pfalz  ist ein zur Eröffnung des Nürnberger Verkehrsmuseums entstandener Nachbau aus dem Jahre 1925. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Ab 1853 wurden 17 Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven der Bauart Crampton mit der Achsfolge 2A für die Pfalzbahn gebaut. "Die Pfalz" ist ein zur Eröffnung des Nürnberger Verkehrsmuseums entstandener Nachbau aus dem Jahre 1925. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer

Ab 1853 wurden 17 Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven der Bauart Crampton mit der Achsfolge 2A für die Pfalzbahn gebaut.  Die Pfalz  ist ein zur Eröffnung des Nürnberger Verkehrsmuseums entstandener Nachbau aus dem Jahre 1925. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Ab 1853 wurden 17 Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven der Bauart Crampton mit der Achsfolge 2A für die Pfalzbahn gebaut. "Die Pfalz" ist ein zur Eröffnung des Nürnberger Verkehrsmuseums entstandener Nachbau aus dem Jahre 1925. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer





Otros temas de imágenes:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.