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Leider nur sieben Jahre war die wunderschöne badische IVh 18 316 nach ihrer Aufarbeitung 1995 im Einsatz, 2002 wurde sie mit einem Radschaden schon wieder abgestellt.

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Leider nur sieben Jahre war die wunderschöne badische IVh 18 316 nach ihrer Aufarbeitung 1995 im Einsatz, 2002 wurde sie mit einem Radschaden schon wieder abgestellt. Im Frühjahr 1999 beförderte sie gemeinsam mit der 38 2267 einen Sonderzug auf der Siegstrecke, hier bei der Durchfahrt in Schladern.

Leider nur sieben Jahre war die wunderschöne badische IVh 18 316 nach ihrer Aufarbeitung 1995 im Einsatz, 2002 wurde sie mit einem Radschaden schon wieder abgestellt. Im Frühjahr 1999 beförderte sie gemeinsam mit der 38 2267 einen Sonderzug auf der Siegstrecke, hier bei der Durchfahrt in Schladern.

Horst Lüdicke 27.06.2015, 1497 Llamadas, 0 Comentarios

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Wow: ein Blick auf díe markante Rauchkammertür der 18 314, aufgenommen am 31.10.1986 im Technikmuseum Sinsheim.
Wow: ein Blick auf díe markante Rauchkammertür der 18 314, aufgenommen am 31.10.1986 im Technikmuseum Sinsheim.
Ernst Lauer

Am 31.10.1986 steht die grün lackierte 18 314 im Technikmuseum Sinsheim bereits geschützt unter einer provisorischen Überdachung.
Am 31.10.1986 steht die grün lackierte 18 314 im Technikmuseum Sinsheim bereits geschützt unter einer provisorischen Überdachung.
Ernst Lauer

Drei unterschiedliche  Verkehrsmittel  auf einem Bild, aufgenommen am 27.07.1986 im Technikmuseum Sinsheim: ganz vorne verschiedene PKW-Modelle der Achzigerjahre, dann die bereits grün lackierte 18 314, noch ungeschützt im Freien, und über allen ein unbekannte3s Düsenflugzeug.
Drei unterschiedliche "Verkehrsmittel" auf einem Bild, aufgenommen am 27.07.1986 im Technikmuseum Sinsheim: ganz vorne verschiedene PKW-Modelle der Achzigerjahre, dann die bereits grün lackierte 18 314, noch ungeschützt im Freien, und über allen ein unbekannte3s Düsenflugzeug.
Ernst Lauer

DB 18 316 | Technoseum Mannheim | Juni 2025
DB 18 316 | Technoseum Mannheim | Juni 2025
Alexander, R.





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