41 1144 erklimmt als Vorspannlok anläßlich des 2.Dampfloktreffens in Bebra, mit ihrem vollbesetzten Zug am 01.Mai 2010 die Cornberger Rampe

41 1144 erklimmt als Vorspannlok anläßlich des 2.Dampfloktreffens in Bebra, mit ihrem vollbesetzten Zug am 01.Mai 2010 die Cornberger Rampe.

(ID 402209)

Die erste Fahrt nach der efolgten Hauptuntersuchung im Jahr 2009 führte die ölgefeuerte 41 096 am 1.Mai 2010 mit einem Sonderzug aus Braunschweig zu den 2.Bebraer Dampfloktagen.

41 018 ist am Abend des 1.Mai 2010 mit ihrem Sonderzug auf der Rückfahrt vom 2.Bebraer Dampfloktreffen nach Nürnberg, hier zwischen Mecklar und Bad Hersfeld.

41 1144 erklimmt als Vorspannlok anläßlich des 2.Dampfloktreffens in Bebra, mit ihrem vollbesetzten Zug am 01.Mai 2010 die Cornberger Rampe. Zuglok war die aus Nossen angereiste 50 3610-8.

René Richter 03.05.2010, 1264 Aufrufe, 1 Kommentar

Aus dem Fotografen unbekannten Gründen waren am 28.4.2010 zwei hochflurige Garnituren statt der üblichen Niederflur-GTW zwischen Bex und Villars im Einsatz.

41 1144 erklimmt als Vorspannlok anläßlich des 2.Dampfloktreffens in Bebra, mit ihrem vollbesetzten Zug am 01.Mai 2010 die Cornberger Rampe.

Der Rest des ehemaligen Gleis der Finnbahn im Bf Saubach; 28.04.2010

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J. N. 03.05.2010 12:31

Hallo René,

auch ohne Sonne ein beeindruckendes und sehenswertes Bild.

Gefällt mir sehr gut!

Grüße, Jens

Eine Aufnahme der 41 1303 nach jahrelangem Abstellen am 15.03.2006 beim Verein "He na Ganzlin" in Röbel. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnverein „Hei Na Ganzlin“ e.V. – Röbel 17207

 45 1200x800 Px, 31.10.2025

Tenderansicht des ehemaligen Dampfspenders 41 1303 (ex 41 303) am 16.06.2001 in Röbel. 
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DR-Lok 41 1303, zuletzt als Dampfspender im Einsatz, am 16.06.2001 beim Eisenbahnverein Hei na Ganzlin in Röbel. 
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Dampflok 41 1303 am 15.06.1997 beim Eisenbahnverein Hei Na Ganzlin in Röbel. Die Lok wurde 1939 von Jung an die DRB geliefert, erhielt 1970 die Computernummer 41 1303-1 und wurde 1989 für ihre letzte Verwendung als Dampfspender umgebaut (Quelle der Daten: dampflokomotivarchiv.de).. 
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