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BEM Nördlingen 52 8168-8 mit P 3885 Neuhausen - Landshut, Strecke Rottenburg - Neuhausen - Landshut, fotografiert bei den Sonderfahrten anlässlich der Wiedereröffnung des Abschnittes Landshut -

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BEM Nördlingen 52 8168-8 mit P 3885 Neuhausen - Landshut, Strecke Rottenburg - Neuhausen - Landshut, fotografiert bei den Sonderfahrten anlässlich der Wiedereröffnung des Abschnittes Landshut - Neuhausen bei Kolmhub am 05.06.2011

BEM Nördlingen 52 8168-8 mit P 3885 Neuhausen - Landshut, Strecke Rottenburg - Neuhausen - Landshut, fotografiert bei den Sonderfahrten anlässlich der Wiedereröffnung des Abschnittes Landshut - Neuhausen bei Kolmhub am 05.06.2011

Frank Grohe 19.06.2012, 1331 Wyświetlenia, 2 Komentarze

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.
2 Komentarze, Wszystkie komentarze
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Michael Edelmann 20.06.2012 17:53

Hallo Frank,
ein wunderschönes Motiv! Und auch solche einfachen Brücken sind heute nur noch selten zu sehen. Kenne ich noch von der Weißeritztalbahn. Wenn man aus dem Fenster schaute, sah man das Wasser direkt unter sich und meinte zu "schweben"! Leider sind diese Brücken beim Neubau der Strecke durch moderne Fertigbrücken ersetzt worden, was dem historischen Flair dieser Bahn nicht unbedingt guttat!
LG! Micha

Frank Grohe 20.06.2012 19:29

Hallo Michael,
die Zugseite lag schon etwas im Schatten. Ich wollte aber trotzdem wegen der Brücke aus dieser Position fotografieren. Eben genau wie Du schon gesagt hast, dass sogar bei Schmalspurstrecken solche Bauart immer seltener wird und auf Normalspurstrecken kaum noch anzutreffen ist.
Freut mich sehr, dass Dir das Foto trotz der nicht optimalen Beleuchtung gefällt!
Vielen Dank für Deinen Kommentar und beste Grüsse!
Frank

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf. Interessant zu beobachten ist auch, wie sich das Zickzack-Muster der Oberleitung auf den Schwellen abzeichnet.
Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf. Interessant zu beobachten ist auch, wie sich das Zickzack-Muster der Oberleitung auf den Schwellen abzeichnet.
Matthias Kümmel

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf.
Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf.
Matthias Kümmel

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf.
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Matthias Kümmel

Es wurde schon düster, als die Würzburger 52 7409 mit dem DZ 93558 Enspel passiert (28.02.2026)
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Leonhard Groß





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