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1976 wurde Sie als 110 841-4 bei der DR in Dienst gestellt.

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1976 wurde Sie als 110 841-4 bei der DR in Dienst gestellt. Die Ausmusterung bei der DB AG erfolgte am 22.12.2000 (202 841-3). Nach dem Umbau wurde die V 100 in 203 841-2 um bezeichnet. Seit 2011 gehört die Lok zur STRABAG Rail. Am 31.08.2016 ist Sie solo aus kommend in Richtung Selb-Plößberg unterwegs.

1976 wurde Sie als 110 841-4 bei der DR in Dienst gestellt. Die Ausmusterung bei der DB AG erfolgte am 22.12.2000 (202 841-3). Nach dem Umbau wurde die V 100 in 203 841-2 um bezeichnet. Seit 2011 gehört die Lok zur STRABAG Rail. Am 31.08.2016 ist Sie solo aus kommend in Richtung Selb-Plößberg unterwegs.

Ivonne Pitzius 09.09.2016, 382 Aufrufe, 0 Kommentare

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D-NRS 203 106-0 zog am 22.08.2026 den  Havaristen  in form von D-GfF 110 350-6 und dem dazugehörigen Zug aus Gleis 3 des Lübecker Hbf (AL). Dieser fuhr am Mittag des 22.08.2026 aufgrund einer Fehlleitung auf das nicht Elektrifizirte Gleis 3 und kam dort zum stehen.
D-NRS 203 106-0 zog am 22.08.2026 den "Havaristen" in form von D-GfF 110 350-6 und dem dazugehörigen Zug aus Gleis 3 des Lübecker Hbf (AL). Dieser fuhr am Mittag des 22.08.2026 aufgrund einer Fehlleitung auf das nicht Elektrifizirte Gleis 3 und kam dort zum stehen.
Jan-Phillip Ringer

Am 07.07.26 wartete 203 208 der Sökmen Train Logistik mit einem Kran in Muldenstein auf die Ausfahrt Richtung Bitterfeld.
Am 07.07.26 wartete 203 208 der Sökmen Train Logistik mit einem Kran in Muldenstein auf die Ausfahrt Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

203 107 (202 509) der 'Nordic Rail Service' am 15.08.26 auf dem Sommerfest des Kulturlokschuppens Neumünster.
203 107 (202 509) der 'Nordic Rail Service' am 15.08.26 auf dem Sommerfest des Kulturlokschuppens Neumünster.
Jörg Finke