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Für Güterverkehr ist noch viel Luft...auf der Strecke von Hof nach Weiden oder gar von Hof in Richtung Bamberg.

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Für Güterverkehr ist noch viel Luft...auf der Strecke von Hof nach Weiden oder gar von Hof in Richtung Bamberg.
Die Elektrifizierung zwischen Reichenbach und Hof hat für den Güterverkehr noch keine neuen Aspekte gebracht, denn jetzt müßte statt in Reichenbach in Hof um gespannt werden.
Dieser regelmäßig verkehrende Holzzug fährt mit Diesel durch und ist dazu noch sehr sehenswert.
Der Holzzug und auch Leerzug fahren zwischen Sachsen und der Oberpfalz.
213 339 (Diana) wurde 1966 als V 100 2339 in Dienst gestellt.
212 297 ist ein Jahr älter und kam als V 100 2297 zur Deutschen Bundesbahn.
Die Loks sind an die Rennsteigbahn vermietet.
Der Zug ist hier kurz hinter Hof in Höhe des ehemaligen Rbf. Oberkotzau unterwegs.

17.03.2014 - Bahnstrecke 5100 Bamberg - Hof

Für Güterverkehr ist noch viel Luft...auf der Strecke von Hof nach Weiden oder gar von Hof in Richtung Bamberg.
Die Elektrifizierung zwischen Reichenbach und Hof hat für den Güterverkehr noch keine neuen Aspekte gebracht, denn jetzt müßte statt in Reichenbach in Hof um gespannt werden.
Dieser regelmäßig verkehrende Holzzug fährt mit Diesel durch und ist dazu noch sehr sehenswert.
Der Holzzug und auch Leerzug fahren zwischen Sachsen und der Oberpfalz.
213 339 (Diana) wurde 1966 als V 100 2339 in Dienst gestellt.
212 297 ist ein Jahr älter und kam als V 100 2297 zur Deutschen Bundesbahn.
Die Loks sind an die Rennsteigbahn vermietet.
Der Zug ist hier kurz hinter Hof in Höhe des ehemaligen Rbf. Oberkotzau unterwegs.

17.03.2014 - Bahnstrecke 5100 Bamberg - Hof

Ivonne Pitzius 10.04.2014, 742 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 10.4.2014 16:29

Hallo Ivie,
ein tolles Bild der schmucken Dieselloks mit ihrem Holzzug am Haken.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Horst Lüdicke





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