211 237-3 Burgstemmen 13.07.2008

(ID 771398)

91 80 6185 129-3 D-XRAIL Gajec 17.07.2012

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10
Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·

211 237-3 Burgstemmen 13.07.2008

Jan-Christian Schulze 26.03.2014, 548 Wyswietlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Data 2008:07:13 10:43:29, Czas naswietlania: 0.002 s (1/640) (1/640), Przyslona: f/9.0, ISO400, Ogniskowa: 46.00 (46/1)

5085 Jens Nielsen Hamburg-Münzstraße 23.07.2007

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211 079, Neuenbürg Süd, N6082, 08.02.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 710.6 Pforzheim – Bad Wildbad ·Enztalbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 67 1104x726 Px, 19.04.2026

211 058, Kalchreuth, RB7923, 29.05.1996. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 60 1104x726 Px, 12.04.2026

DB__WeilderStadt-Calw__In Vorfreude auf die Wiedereröffnung der Strecke der ehemaligen 'Württ. Schwarzwaldbahn' als Hermann-Hesse-Bahn, laut SWR voraussichtlich im Januar 2026. 3-teiliger Schienenbus im Bhf. Calw. Daneben ausfahrender Zug der Nagoldtalbahn Richtung Pforzheim mit 211 207-6.__30-12-1981 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Calw

 174 1200x738 Px, 13.12.2025

"Lokvorführung" beim Bw Rosenheim: Ein Zug der DB (Lokomotiven der Baureihen 211 und 218) fährt neben den z-gestellten E-Loks 144 187-2 und 145 176-4 vorbei (Sommer 1984) 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44W BR 145, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Rosenheim

 124 1200x782 Px, 29.11.2025