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911 Roth – Hilpoltstein Fotos

61 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
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Strecken | KBS 800-999
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911 Roth – Hilpoltstein
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Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Der mit Andreaskreuz und rotem Blinklicht gesicherte Bahnübergang am Haltepunkt Roth Lohgarten, der als Zugang u.a. zum Festplatz dient, wird für die Dauer von dort stattfindenden Events zusätzlich personell mit Absperrkette gesichert. Wie in alten Zeiten, aber ohne rote Flagge.__02-05-2026
Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Der mit Andreaskreuz und rotem Blinklicht gesicherte Bahnübergang am Haltepunkt Roth Lohgarten, der als Zugang u.a. zum Festplatz dient, wird für die Dauer von dort stattfindenden Events zusätzlich personell mit Absperrkette gesichert. Wie in alten Zeiten, aber ohne rote Flagge.__02-05-2026
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

169 1200x722 Px, 04.05.2026

Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Wie im Bild zu sehen, reicht bei noch schwacher Fußgänger-Frequenz die Aufstellung der Security-Mitarbeiter vor dem Gleis zur Absicherung vor dem Zug. Später, bei starkem Besucherzustrom zum Frühlingsfest ist dann die Kette schon sehr sinnvoll.__02-05-2026
Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Wie im Bild zu sehen, reicht bei noch schwacher Fußgänger-Frequenz die Aufstellung der Security-Mitarbeiter vor dem Gleis zur Absicherung vor dem Zug. Später, bei starkem Besucherzustrom zum Frühlingsfest ist dann die Kette schon sehr sinnvoll.__02-05-2026
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

112 1200x835 Px, 04.05.2026

Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Die personelle Variante zur BÜ-Absicherung ist auch relativ ausfallsicher, im Gegensatz zu einem BÜ in Eckersmühlen am selben Nachmittag, dessen Halbschranken und Blinklichter sich vom herannahenden Zug nicht beeindrucken ließen, so daß der Tf anhalten, aussteigen und die Sache mit dem Schlüsselschalter erledigen mußte. Am selben Tag gabs dann aber ab ca. 18 Uhr gar keinen Zugverkehr mehr, wohl wegen einer technischen Störung. So wanderte denn vom Bf Roth ein Strom, dennoch froh gelaunter, Menschen auf dem reichlich 1 km langen Fuß-und Radweg zum Frühlingsfest auf dem Festplatz. SEV per pedes. Später gabs dann auch Busverkehr. __02-05-2026
Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Die personelle Variante zur BÜ-Absicherung ist auch relativ ausfallsicher, im Gegensatz zu einem BÜ in Eckersmühlen am selben Nachmittag, dessen Halbschranken und Blinklichter sich vom herannahenden Zug nicht beeindrucken ließen, so daß der Tf anhalten, aussteigen und die Sache mit dem Schlüsselschalter erledigen mußte. Am selben Tag gabs dann aber ab ca. 18 Uhr gar keinen Zugverkehr mehr, wohl wegen einer technischen Störung. So wanderte denn vom Bf Roth ein Strom, dennoch froh gelaunter, Menschen auf dem reichlich 1 km langen Fuß-und Radweg zum Frühlingsfest auf dem Festplatz. SEV per pedes. Später gabs dann auch Busverkehr. __02-05-2026
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

110 1200x1017 Px, 04.05.2026

Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Noch gehört die Lok (und die Gleise) im Bf Thalmässing dem Lokpersonal. Das wird sich gleich ändern...__19-09-1993
Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Noch gehört die Lok (und die Gleise) im Bf Thalmässing dem Lokpersonal. Das wird sich gleich ändern...__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

146 1200x718 Px, 04.05.2026

Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Bf Thalmässing. Die Fahrgäste nehmen die Lok in Beschlag.__19-09-1993
Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Bf Thalmässing. Die Fahrgäste nehmen die Lok in Beschlag.__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

112 1200x726 Px, 04.05.2026

Die Gredl__Sonderfahrt von Roth bis Thalmässing. 50 622 im Bf Thalmässing.__19-09-1993
Die Gredl__Sonderfahrt von Roth bis Thalmässing. 50 622 im Bf Thalmässing.__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

109 1200x687 Px, 04.05.2026

Die Gredl__50 622 auf der Rückfahrt der Sonderfahrt von Thalmässing.__19-09-1993
Die Gredl__50 622 auf der Rückfahrt der Sonderfahrt von Thalmässing.__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

99 1200x573 Px, 03.05.2026

Die Gredl__50 622 mit ihrem Sonderzug auf der Rückfahrt von Thalmässing.__19-09-1993
Die Gredl__50 622 mit ihrem Sonderzug auf der Rückfahrt von Thalmässing.__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

108 1200x482 Px, 03.05.2026

Die Gredl__Zeittypischer Personenzug zwischen Roth und Hilpoltstein im Bf Hilpoltstein. Wegen anhaltendem Mangel an Steuerwagen und keiner Möglichkeit mehr umzusetzen, hatten die Züge an jedem Ende eine Lok. Im Bild die 211 056-7 in Fahrtrichtung Roth.__04-06-1993
Die Gredl__Zeittypischer Personenzug zwischen Roth und Hilpoltstein im Bf Hilpoltstein. Wegen anhaltendem Mangel an Steuerwagen und keiner Möglichkeit mehr umzusetzen, hatten die Züge an jedem Ende eine Lok. Im Bild die 211 056-7 in Fahrtrichtung Roth.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / ~ Sonstige Bahnhöfe (F - K)

233 1200x692 Px, 03.05.2026

Die Gredl__Zeittypischer Personenzug auf der Strecke zwischen Hilpoltstein und Lösmühle.__04-06-1993
Die Gredl__Zeittypischer Personenzug auf der Strecke zwischen Hilpoltstein und Lösmühle.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

138 1200x723 Px, 03.05.2026

Die Gredl__Der bereits vor 100 Jahren mangels Nachfrage wieder aufgegebene Haltepunkt 'Lösmühle'. Das Statioinsschild steht heute noch.__04-06-1993
Die Gredl__Der bereits vor 100 Jahren mangels Nachfrage wieder aufgegebene Haltepunkt 'Lösmühle'. Das Statioinsschild steht heute noch.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

85 1200x725 Px, 03.05.2026

Die Gredl__Kurz-Güterzug nach Roth bei der Lösmühle. Der Güterverkehr nach Thalmässing wurde im Oktober 1997 eingestellt. Die dazwischen liegenden Wagenladungstarifpunkte Alfershausen, Eysölden und Heideck wurden bereits 1991 geschlossen. Mit Ende 2001 wurde der Güterverkehr komplett eingestellt, das betraf eigentlich nur noch den Wagenladungsverkehr mit der Firma Klingele in Hilpoltstein.__04-06-1993
Die Gredl__Kurz-Güterzug nach Roth bei der Lösmühle. Der Güterverkehr nach Thalmässing wurde im Oktober 1997 eingestellt. Die dazwischen liegenden Wagenladungstarifpunkte Alfershausen, Eysölden und Heideck wurden bereits 1991 geschlossen. Mit Ende 2001 wurde der Güterverkehr komplett eingestellt, das betraf eigentlich nur noch den Wagenladungsverkehr mit der Firma Klingele in Hilpoltstein.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

100 1200x504 Px, 03.05.2026

Die Gredl__Am Teich bei der Lösmühle zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks, zwei Silberlinge... Es mangelte einige Monate an Steuerwagen und ein Umsetzen der Lok in Hilpoltstein war nicht mehr möglich, nachdem das zweite Bahnhofsgleis entfernt worden war.__04-06-1993
Die Gredl__Am Teich bei der Lösmühle zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks, zwei Silberlinge... Es mangelte einige Monate an Steuerwagen und ein Umsetzen der Lok in Hilpoltstein war nicht mehr möglich, nachdem das zweite Bahnhofsgleis entfernt worden war.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

125 1200x734 Px, 02.05.2026

Die Gredl__An der bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltestelle 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks (in rot: 211 022-9), zwei Silberlinge... Es mangelte einige Monate an Steuerwagen und ein Umsetzen der Lok in Hilpoltstein war nicht mehr möglich, nachdem das zweite Bahnhofsgleis entfernt worden war.__04-06-1993
Die Gredl__An der bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltestelle 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks (in rot: 211 022-9), zwei Silberlinge... Es mangelte einige Monate an Steuerwagen und ein Umsetzen der Lok in Hilpoltstein war nicht mehr möglich, nachdem das zweite Bahnhofsgleis entfernt worden war.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

92 1200x723 Px, 02.05.2026

Die Gredl__Nahe 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks , zwei Silberlinge...__04-06-1993
Die Gredl__Nahe 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks , zwei Silberlinge...__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

93 1200x456 Px, 02.05.2026

Die Gredl__Nahe 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks , zwei Silberlinge...__04-06-1993
Die Gredl__Nahe 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks , zwei Silberlinge...__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

106 1200x719 Px, 02.05.2026

Die Gredl__Nahe 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks (in rot: 211 022-9), zwei Silberlinge...__04-06-1993
Die Gredl__Nahe 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks (in rot: 211 022-9), zwei Silberlinge...__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

111 1200x723 Px, 02.05.2026

Die Gredl__Am bereits vor über 100 Jahren aufgelassenen Haltepunkt 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks, zwei Silberlinge...__04-06-1993
Die Gredl__Am bereits vor über 100 Jahren aufgelassenen Haltepunkt 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks, zwei Silberlinge...__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

103 1200x663 Px, 02.05.2026

GmP im Jahre 1993 auf der 'Gredl' auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth. Der Personenzug, wegen Mangel an Steuerwagen (!) monatelang mit 2 Loks (eine an jedem Ende), weil ein Umsetzen im Endbhf. Hilpoltstein nicht (mehr) möglich war. Vorne weg eine ausgebleichte Lok (290er ?), wohl mit einem G-Wagen von der Firma Klingele in Hilpoltstein, dem letzten Kunden mit Einzelwagenverkehr. Bei der Abholung der Wagen in Hilpoltstein mußte das Zügle zunächst bis Heideck fahren, um dort für die Fahrt nach Roth umsetzen zu können.__04-06-1993
"GmP" im Jahre 1993 auf der 'Gredl' auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth. Der Personenzug, wegen Mangel an Steuerwagen (!) monatelang mit 2 Loks (eine an jedem Ende), weil ein Umsetzen im Endbhf. Hilpoltstein nicht (mehr) möglich war. Vorne weg eine ausgebleichte Lok (290er ?), wohl mit einem G-Wagen von der Firma Klingele in Hilpoltstein, dem letzten Kunden mit Einzelwagenverkehr. Bei der Abholung der Wagen in Hilpoltstein mußte das Zügle zunächst bis Heideck fahren, um dort für die Fahrt nach Roth umsetzen zu können.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

137  1 1200x714 Px, 01.05.2026

642 076 auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth beim bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltepunkt 'Losmühle'.__02-2015
642 076 auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth beim bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltepunkt 'Losmühle'.__02-2015
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

100 1200x812 Px, 01.05.2026

642 076 auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth beim bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltepunkt 'Losmühle'.__02-2015
642 076 auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth beim bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltepunkt 'Losmühle'.__02-2015
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

115 1200x717 Px, 01.05.2026

211 045-0 im Juli 1985 im Bahnhof Hilpoltstein. Strecke und Bahnhof existieren noch heute, allerdings sind die nicht mehr benötigten Gleise zurückgebaut worden.
211 045-0 im Juli 1985 im Bahnhof Hilpoltstein. Strecke und Bahnhof existieren noch heute, allerdings sind die nicht mehr benötigten Gleise zurückgebaut worden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

991 1200x806 Px, 11.07.2014

211 045-0 verlässt im Juli 1985 den Bahnhof Eckertsmühlen (Nebenbahn Roth - Hilpoltstein)
211 045-0 verlässt im Juli 1985 den Bahnhof Eckertsmühlen (Nebenbahn Roth - Hilpoltstein)
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

772 1200x754 Px, 11.07.2014

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