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290er mit Güterwagen im Bahnhof Blankenstein/Saale.

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290er mit Güterwagen im Bahnhof Blankenstein/Saale. Leider ist am Ende des Ziehgleises Richtung Bayern Schluss. Sechs Kilometer weiter in Bayern ist die Strecke Hof-Bad Steben in Betrieb. Da die verbindende fränk. Höllentalbahn über die ehemalige Grenze abgebaut ist, müssen Güterzüge von der Papierfabrik Blankenstein nach Süden über 260 Kilometer Umweg fahren.......

290er mit Güterwagen im Bahnhof Blankenstein/Saale. Leider ist am Ende des Ziehgleises Richtung Bayern Schluss. Sechs Kilometer weiter in Bayern ist die Strecke Hof-Bad Steben in Betrieb. Da die verbindende fränk. Höllentalbahn über die ehemalige Grenze abgebaut ist, müssen Güterzüge von der Papierfabrik Blankenstein nach Süden über 260 Kilometer Umweg fahren.......

Ober franke 31.01.2007, 1448 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB 290 393-8 mit 2 Stahlcoilwagen von Krefeld nach Kleve in Bedburg-Hau,  10.06.1997. Scan 7346.
DB 290 393-8 mit 2 Stahlcoilwagen von Krefeld nach Kleve in Bedburg-Hau, 10.06.1997. Scan 7346.
Rob Freriks

DB 290 260-9 mit kurzem Güterzug von Kleve nach Krefeld bei der Ankunft in Kevelaer, am 30.04.1996. Scan 7159. Es wurden 3 Schwedische Stahlcoilwagen mitgeführt.
DB 290 260-9 mit kurzem Güterzug von Kleve nach Krefeld bei der Ankunft in Kevelaer, am 30.04.1996. Scan 7159. Es wurden 3 Schwedische Stahlcoilwagen mitgeführt.
Rob Freriks





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