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3 290 | Baureihe 290 | DB V 90 Fotos

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290 008 rollte am 08.04.19 mit einem Kran durch Muldenstein Richtung Bitterfeld.
290 008 rollte am 08.04.19 mit einem Kran durch Muldenstein Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Ein 290 rangiert im Rangierbahnhof Leipzig Engelsdorf. Aufgenommen am 5.7.2017 15:35
Die Fa. Rail Power Systems GmbH mit ihrer dunkelroten 290 008-2 (9880 3 290 008-2 D-RPRS) und dem Bauzug mit dem firmeneigenen Raupenbohrgerät Delmag G42 B + Beiwagen am Haken am 08.01.19 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Die Fa. Rail Power Systems GmbH mit ihrer dunkelroten 290 008-2 (9880 3 290 008-2 D-RPRS) und dem Bauzug mit dem firmeneigenen Raupenbohrgerät Delmag G42 B + Beiwagen am Haken am 08.01.19 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

1. August 2018, Plauen, oberer Bahnhof. Die abgestellte 290 008-2 wartet auf neue Aufgaben.
1. August 2018, Plauen, oberer Bahnhof. Die abgestellte 290 008-2 wartet auf neue Aufgaben.
Benjamin Ludwig

Die Diesellokomotive 290 001-7 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Diesellokomotive 290 001-7 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

290 677-4 am 25.09.2015 Bahnhof Plattling
290 677-4 am 25.09.2015 Bahnhof Plattling
Stephan John

DB 290581 ist hier am 9.10.2018 um 12.19 Uhr mit ihrem Güterzug auf der Werkbahn nach Georgsmarienhütte in Hasbergen-Ohrbeck unterwegs.
DB 290581 ist hier am 9.10.2018 um 12.19 Uhr mit ihrem Güterzug auf der Werkbahn nach Georgsmarienhütte in Hasbergen-Ohrbeck unterwegs.
Gerd Hahn

In der Regel  zwölf Uhr mittags  fährt die DB mit ihrer 290 zum Stahlwerk nach Georgsmarienhütte. Am 9.10.2018 kam 290581 um 12.19 Uhr mit ihrem Güterzug durch den Ortsteil Ohrbeck in Hasbergen.
In der Regel "zwölf Uhr mittags" fährt die DB mit ihrer 290 zum Stahlwerk nach Georgsmarienhütte. Am 9.10.2018 kam 290581 um 12.19 Uhr mit ihrem Güterzug durch den Ortsteil Ohrbeck in Hasbergen.
Gerd Hahn

Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute  zu den am dichtesten befahrenen Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Auf dem oberen Bild ist eine 290 mit einem Bauzug im Sommer 1979 kurz vor Düsseldorf-Rath zu sehen. Die untere Aufnahme entstand 2010 und zeigt den heutigen Zustand: Auf dem aufgefüllten Gelände sind Kleingärten angelegt worden, der Bahntunnel verläuft außerhalb des rechten Bildrandes. Bei diesen Veränderungen war es nicht ganz einfach, den genauen damaligen Aufnahmestandpunkt wiederzufinden, ein Orientierungspunkt war der Hügelzug im Hintergrund.
Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den am dichtesten befahrenen Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Auf dem oberen Bild ist eine 290 mit einem Bauzug im Sommer 1979 kurz vor Düsseldorf-Rath zu sehen. Die untere Aufnahme entstand 2010 und zeigt den heutigen Zustand: Auf dem aufgefüllten Gelände sind Kleingärten angelegt worden, der Bahntunnel verläuft außerhalb des rechten Bildrandes. Bei diesen Veränderungen war es nicht ganz einfach, den genauen damaligen Aufnahmestandpunkt wiederzufinden, ein Orientierungspunkt war der Hügelzug im Hintergrund.
Horst Lüdicke

HSL Rangierlok 290 127 mit Kies-Wagen im Anschluß Stralsund Südhafen. - 05.09.2018
HSL Rangierlok 290 127 mit Kies-Wagen im Anschluß Stralsund Südhafen. - 05.09.2018
Gerd Wiese

GALERIE 3
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