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Am 09.11.2006 steht 294 716 mit ihrem Güterzug abfahrbereit in Hirschau.

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Deutschland
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Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80
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3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290
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Am 09.11.2006 steht 294 716 mit ihrem Güterzug
(ID 146004)
Am 03.11.2006 steht 294 716 mit ihrem Güterzug abfahrbereit nach Amberg im Bahnhof Hirschau.
Am 13.12.2006 passiert 294 716 den BÜ in der Klaus-Conrad-Straße in Hirschau.



Am 09.11.2006 steht 294 716 mit ihrem Güterzug abfahrbereit in Hirschau. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)

Am 09.11.2006 steht 294 716 mit ihrem Güterzug abfahrbereit in Hirschau. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 26.10.2007, 603 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Herbert Graf 26.10.2007 21:33

Der muss sich aber beeilen bevor die ganze Strecke zugewachsen ist. Eindrückliches Bild über den Verfall der Infrastruktur oder andersherum über die Kraft der Natur.
Gruss
Herbert

Tobias Schuminetz, Hirschau 27.10.2007 14:07

Hallo Herbert!

Ja so sieht eigentlich fast die ganze Strecke aus! Diesen Sommer wurde der Bahnhof endlich mal " entholzt" und jetzt kann man wieder ohne Büsche und Bäume den Zug fotografieren.

Gruß Schumi

Entlang der Rastatter Rieds gibt es eine Industriebahn im grünen, diese verbindet das Mercedes-Benz Werk mit dem Bahnhof Rastatt. Am Morgen des 7. August 2026 brachte die DB Cargo 294 868 einen beladenen Autozug aus dem Werk.
Entlang der Rastatter Rieds gibt es eine Industriebahn im grünen, diese verbindet das Mercedes-Benz Werk mit dem Bahnhof Rastatt. Am Morgen des 7. August 2026 brachte die DB Cargo 294 868 einen beladenen Autozug aus dem Werk.
Jannik Locher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

14 1200x737 Px, 13.10.2026

Nachdem die DB Cargo 294 869 mit der Railion -Aufschrift den ersten Teil des Schwenninger Ölzug von Villingen ins Industriegebiet Rammelwiesen gebracht hatte ging die Lok wieder als Lz zurück nach Villingen um den zweiten Zugteil abzuholen. So ergab sich für mich noch die Chance die Lok mit der langen Schnauze vorraus zu erwischen. Die Aufnahme entstand am Morgen des 6. Oktober am Bahnübergang bei Villingen-Zollhaus.
Nachdem die DB Cargo 294 869 mit der "Railion"-Aufschrift den ersten Teil des Schwenninger Ölzug von Villingen ins Industriegebiet Rammelwiesen gebracht hatte ging die Lok wieder als Lz zurück nach Villingen um den zweiten Zugteil abzuholen. So ergab sich für mich noch die Chance die Lok mit der langen Schnauze vorraus zu erwischen. Die Aufnahme entstand am Morgen des 6. Oktober am Bahnübergang bei Villingen-Zollhaus.
Jannik Locher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

37 1200x786 Px, 07.10.2026

Am Morgen des 6. Oktober war die DB Cargo 294 869 mit der Railion -Aufschrift damit beauftragt den Schwenninger Ölzug ins Öl-Lager Rammelwiesen zu drücken.
Am Morgen des 6. Oktober war die DB Cargo 294 869 mit der "Railion"-Aufschrift damit beauftragt den Schwenninger Ölzug ins Öl-Lager Rammelwiesen zu drücken.
Jannik Locher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

42 1200x748 Px, 07.10.2026

Seit längerem wollte ich mal wieder den Schwenninger Ölzug auf dem Dieselabschnitt aufnehmen, vorallem als ich erfuhr, dass die DB Cargo 294 869 aktuell in Villingen stationiert ist. Denn diese spezielle Lok ist lacktechnisch noch nicht so abgeranzt wie andere Veteranen der Baureihe V90. Dennoch hatte es leider bis gestern am 6. Oktober nie gepasst, wenn ich Zeit hatte war schlechtes Wetter und wenn gutes Wetter war, dann hatte ich halt keine Zeit um an die Alemannenbahn zu fahren. Gestern jedoch sollte es passen, die ersten Unterrichtsstunden entfielen und so hatte ich erst um 11 Uhr Unterrichtsbeginn, genau passend um die Ölzugteile abzulichten. Für den Teil 1 in die Rammelwiesen positionierte ich mich nahe Zollhaus, wo alles perfekt klappte. Die noch ziemlich rote 294 869 mit der Railion -Aufschrift kam auch im perfekten Licht, allerdings erst 30 Minuten später als erhofft, damit hatte sich dann der zweite Teil für mich erledigt, aber immerhin hatte das erste Bild entspannt geklappt.
Seit längerem wollte ich mal wieder den Schwenninger Ölzug auf dem Dieselabschnitt aufnehmen, vorallem als ich erfuhr, dass die DB Cargo 294 869 aktuell in Villingen stationiert ist. Denn diese "spezielle" Lok ist lacktechnisch noch nicht so abgeranzt wie andere Veteranen der Baureihe V90. Dennoch hatte es leider bis gestern am 6. Oktober nie gepasst, wenn ich Zeit hatte war schlechtes Wetter und wenn gutes Wetter war, dann hatte ich halt keine Zeit um an die Alemannenbahn zu fahren. Gestern jedoch sollte es passen, die ersten Unterrichtsstunden entfielen und so hatte ich erst um 11 Uhr Unterrichtsbeginn, genau passend um die Ölzugteile abzulichten. Für den Teil 1 in die Rammelwiesen positionierte ich mich nahe Zollhaus, wo alles perfekt klappte. Die noch ziemlich rote 294 869 mit der "Railion"-Aufschrift kam auch im perfekten Licht, allerdings erst 30 Minuten später als erhofft, damit hatte sich dann der zweite Teil für mich erledigt, aber immerhin hatte das erste Bild entspannt geklappt.
Jannik Locher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

34 1200x750 Px, 07.10.2026