294 861 brummt durch Bochum-Riemke in Richtung Bochum-Nord - Bahnbilder.de

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294 861 brummt durch Bochum-Riemke in Richtung Bochum-Nord.

(ID 460128)

GLÜCKAUF-Bahn Treffen...

225 133 und eine Schwesterlok haben vermutlich den 61271, Krefeld-Stahlwerk - Bochum-Präsident, am Haken.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

294 861 brummt durch Bochum-Riemke in Richtung Bochum-Nord. (04.11.2010)

294 861 brummt durch Bochum-Riemke in Richtung Bochum-Nord. (04.11.2010)

Florian Böttcher 12.11.2010, 460 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Czas naświetlania: 0.002 s (1/500) (1/500), Blenda: f/4.0, ISO640, Ogniskowa: 70.00 (70/1)

145 CL-201 ist mit einem Coilzug von Bochum-Nord in Richtung Duisburg unterwges.

225 133 und eine Schwesterlok haben vermutlich den 61271, Krefeld-Stahlwerk - Bochum-Präsident, am Haken.

294 861 brummt durch Bochum-Riemke in Richtung Bochum-Nord.

GLÜCKAUF-Bahn Treffen...

155 146 (9180 6155 146-4 D-DB) hat einen gemischten Güterzug am Haken und hat vermutlich Wanne-Eickel als Ziel.

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294 610 mit dem GAGC 60452 (Villingen - Rammelswiesen) bei Marbach 20.1.26

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Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 742 Rottweil – Trossingen – Villingen ·Alemannenbahn·

 85 1600x1000 Px, 21.01.2026

294 610 mit dem GAGC 68396 (Villingen - Schwenningen) bei Zollhaus 20.1.26

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Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 742 Rottweil – Trossingen – Villingen ·Alemannenbahn·

 88 1600x1000 Px, 21.01.2026

294 610 verlässt mit dem leeren Ölzug das Tanklager Rammelswiesen 20.1.26

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Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

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294 610 im Tanklager Rammelswiesen 20.1.26

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Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

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