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Die Ostertalbahn Ottweiler - Schwarzerden war eine der letzten Bahnstrecken in Deutschland die ans Netz gingen.

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3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·
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Die Ostertalbahn Ottweiler - Schwarzerden war eine der
(ID 1058568)
Ich wünsche allen Usern von BB besinnliche Weihnachtsfeiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr 2018.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (Tw 537 + Bw 15xx) Københavns S, Sundbyvester, Sundbyvester Plads (Endst.) im Dezember 1968.



Die Ostertalbahn Ottweiler - Schwarzerden war eine der letzten Bahnstrecken in Deutschland die ans Netz gingen. (Ausgenommen natürlich die Neubaustrecken). 1937 wurde sie als Teilstück und 1938 als Gesamtstrecke befahrbar. 1936 war die Strecke Türkismühle - Schwarzerden - Kusel in Betrieb gegangen, sodass es jetzt auch eine Verbindung zwischen Ottweiler und Kusel durch das Ostertal und den Westrich gab. Köf 11098 ( ex DB 332 098-3 ) beim Fotohalt zwischen Niederkirchen und Werschweiler am 27.08.2016

Die Ostertalbahn Ottweiler - Schwarzerden war eine der letzten Bahnstrecken in Deutschland die ans Netz gingen. (Ausgenommen natürlich die Neubaustrecken). 1937 wurde sie als Teilstück und 1938 als Gesamtstrecke befahrbar. 1936 war die Strecke Türkismühle - Schwarzerden - Kusel in Betrieb gegangen, sodass es jetzt auch eine Verbindung zwischen Ottweiler und Kusel durch das Ostertal und den Westrich gab. Köf 11098 ( ex DB 332 098-3 ) beim Fotohalt zwischen Niederkirchen und Werschweiler am 27.08.2016

Erhard Pitzius 23.12.2017, 526 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Zwischen diesen beiden Aufnahmen des Bahnhofes Friedrichshafen Stadt liegen rund 45 Jahre: Oben wartet die Ulmer 215 005-0 Anfang der 1980ern Jahre mit einem Zug nach Ulm auf die Abfahrt, daneben rangiert eine Lokomotive der Baureihe 332 mehrere Umbau-Vierachser. Am 15.08.2026 hat sich das Bild des Bahnhof vor allem durch die Elektrifizierung entscheidend geändert, aber auch die Verlängerung des Bahnsteigdaches und moderne Fahrzeuge wie Doppelstockwagen tragen dazu bei.
Zwischen diesen beiden Aufnahmen des Bahnhofes Friedrichshafen Stadt liegen rund 45 Jahre: Oben wartet die Ulmer 215 005-0 Anfang der 1980ern Jahre mit einem Zug nach Ulm auf die Abfahrt, daneben rangiert eine Lokomotive der Baureihe 332 mehrere Umbau-Vierachser. Am 15.08.2026 hat sich das Bild des Bahnhof vor allem durch die Elektrifizierung entscheidend geändert, aber auch die Verlängerung des Bahnsteigdaches und moderne Fahrzeuge wie Doppelstockwagen tragen dazu bei.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedrichshafen

91 932x1200 Px, 23.08.2026

Rollt die Ostertalbahn aufs Abstellgleis? Mit 22 Ja und nur einer Nein-Stimme hat der Kreistag St. Wendel vor kurzem für ein Stilllegungsverfahren der Ostertalbahn gestimmt. Die Verwaltung soll nun zunächst den bis Jahresende laufenden Vertrag mit der DB InfraGo kündigen. Der Pachtvertrag mit der Firma zl-traktion, die unter anderem die Laderampe am Bahnhof Schwarzerden nutzen will, wird zum 12. Dezember ebenfalls auslaufen. Der Landkreis St. Wendel begründet diese Entscheidung mit den in Zukunft nötigen Sanierungsarbeiten an Brücken. Ein weiterer Grund ist das Rüstungsunternehmen KNDS, welches daran interessiert ist, sein Werk in Richtung der Bahnstrecke erweitern zu wollen. Am Gleisanschluss hat das Unternehmen allerdings kein Interesse. Am 19.07.2026 rollt der Museumsbahn mit Köf 11 098 an der Zugspitze und Köf 11 312 am Zugschluss bei Fürth im Ostertal Richtung Schwarzerden.
Rollt die Ostertalbahn aufs Abstellgleis? Mit 22 Ja und nur einer Nein-Stimme hat der Kreistag St. Wendel vor kurzem für ein Stilllegungsverfahren der Ostertalbahn gestimmt. Die Verwaltung soll nun zunächst den bis Jahresende laufenden Vertrag mit der DB InfraGo kündigen. Der Pachtvertrag mit der Firma zl-traktion, die unter anderem die Laderampe am Bahnhof Schwarzerden nutzen will, wird zum 12. Dezember ebenfalls auslaufen. Der Landkreis St. Wendel begründet diese Entscheidung mit den in Zukunft nötigen Sanierungsarbeiten an Brücken. Ein weiterer Grund ist das Rüstungsunternehmen KNDS, welches daran interessiert ist, sein Werk in Richtung der Bahnstrecke erweitern zu wollen. Am Gleisanschluss hat das Unternehmen allerdings kein Interesse. Am 19.07.2026 rollt der Museumsbahn mit Köf 11 098 an der Zugspitze und Köf 11 312 am Zugschluss bei Fürth im Ostertal Richtung Schwarzerden.
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Museumsbahnen / Arbeitskreis Ostertalbahn (AkO) e.V., Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Museum 12 683 Ottweiler – Schwarzerden ex KBS 644 ·Ostertalbahn·

50 1200x800 Px, 20.07.2026

Hier zu sehen eine Köf III ( Köf 11 073 / 332 073-6 ?), welche im April 2026 im Eisenbahnmuseum Bochum abgestellt war.
Hier zu sehen eine Köf III ("Köf 11 073" / 332 073-6 ?), welche im April 2026 im Eisenbahnmuseum Bochum abgestellt war.
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

96 1600x1065 Px, 11.05.2026

Die 1966 bei Orenstein & Koppel gebaute Diesellokomotive 332 306-0 wurde im Pendelverkehr zwischen dem Eisenbahnmuseum Bochum und der Haltestelle in Dahlhausen eingesetzt. (April 2026)
Die 1966 bei Orenstein & Koppel gebaute Diesellokomotive 332 306-0 wurde im Pendelverkehr zwischen dem Eisenbahnmuseum Bochum und der Haltestelle in Dahlhausen eingesetzt. (April 2026)
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

103 900x1200 Px, 26.04.2026