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Auch die Kleinen dürfen mal in die erste Reihe - Köf III der Ostertalbahn wartet im Bahnhof Schwarzerden auf neue Aufgaben.

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Auch die Kleinen dürfen mal in die erste Reihe - Köf III der Ostertalbahn wartet im Bahnhof Schwarzerden auf neue Aufgaben.
Am Abend wird sie den letzten Zug von Ottweiler zurück nach Schwarzerden bringen. Ansonsten hat sie an den Jubiläumstagen nicht viel zu tun, denn ihre großen Schwestern vom Typ V 160 und V 100 übernehmen die Sonderzüge.

Orenstein & Koppel baute die Kleinlok im Jahre 1963.
Köf 11 098, später 332 098-3, war im Bw Gremberg stationiert.
1998 und 1999 verbrachte sie noch im Bw Saarbrücken. Im Juli 1999 wurde ausgemustert.

Der Landkreis St. Wendel erwarb die Köf im Jahr 2002 und übergab sie dem Arbeitskreis Ostertalbahn.

Bahnhof Schwarzerden (Ostertalbahn/Westrichbahn) am 25.08.2012
Bahnstrecken 3204 Ottweiler - Schwarzerden und 3201 Türkismühle - Kusel

Auch die Kleinen dürfen mal in die erste Reihe - Köf III der Ostertalbahn wartet im Bahnhof Schwarzerden auf neue Aufgaben.
Am Abend wird sie den letzten Zug von Ottweiler zurück nach Schwarzerden bringen. Ansonsten hat sie an den Jubiläumstagen nicht viel zu tun, denn ihre großen Schwestern vom Typ V 160 und V 100 übernehmen die Sonderzüge.

Orenstein & Koppel baute die Kleinlok im Jahre 1963.
Köf 11 098, später 332 098-3, war im Bw Gremberg stationiert.
1998 und 1999 verbrachte sie noch im Bw Saarbrücken. Im Juli 1999 wurde ausgemustert.

Der Landkreis St. Wendel erwarb die Köf im Jahr 2002 und übergab sie dem Arbeitskreis Ostertalbahn.

Bahnhof Schwarzerden (Ostertalbahn/Westrichbahn) am 25.08.2012
Bahnstrecken 3204 Ottweiler - Schwarzerden und 3201 Türkismühle - Kusel

Erhard Pitzius 10.04.2013, 1029 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 10.4.2013 20:45

Hallo Erhard,
eine wunderschöne Aufnahme der schmucken kleinen Lok.
Das tolle Bild und der interessante Text treffen genau meinen Geschmack.
Gruß Hans

Rollt die Ostertalbahn aufs Abstellgleis? Mit 22 Ja und nur einer Nein-Stimme hat der Kreistag St. Wendel vor kurzem für ein Stilllegungsverfahren der Ostertalbahn gestimmt. Die Verwaltung soll nun zunächst den bis Jahresende laufenden Vertrag mit der DB InfraGo kündigen. Der Pachtvertrag mit der Firma zl-traktion, die unter anderem die Laderampe am Bahnhof Schwarzerden nutzen will, wird zum 12. Dezember ebenfalls auslaufen. Der Landkreis St. Wendel begründet diese Entscheidung mit den in Zukunft nötigen Sanierungsarbeiten an Brücken. Ein weiterer Grund ist das Rüstungsunternehmen KNDS, welches daran interessiert ist, sein Werk in Richtung der Bahnstrecke erweitern zu wollen. Am Gleisanschluss hat das Unternehmen allerdings kein Interesse. Am 19.07.2026 rollt der Museumsbahn mit Köf 11 098 an der Zugspitze und Köf 11 312 am Zugschluss bei Fürth im Ostertal Richtung Schwarzerden.
Rollt die Ostertalbahn aufs Abstellgleis? Mit 22 Ja und nur einer Nein-Stimme hat der Kreistag St. Wendel vor kurzem für ein Stilllegungsverfahren der Ostertalbahn gestimmt. Die Verwaltung soll nun zunächst den bis Jahresende laufenden Vertrag mit der DB InfraGo kündigen. Der Pachtvertrag mit der Firma zl-traktion, die unter anderem die Laderampe am Bahnhof Schwarzerden nutzen will, wird zum 12. Dezember ebenfalls auslaufen. Der Landkreis St. Wendel begründet diese Entscheidung mit den in Zukunft nötigen Sanierungsarbeiten an Brücken. Ein weiterer Grund ist das Rüstungsunternehmen KNDS, welches daran interessiert ist, sein Werk in Richtung der Bahnstrecke erweitern zu wollen. Am Gleisanschluss hat das Unternehmen allerdings kein Interesse. Am 19.07.2026 rollt der Museumsbahn mit Köf 11 098 an der Zugspitze und Köf 11 312 am Zugschluss bei Fürth im Ostertal Richtung Schwarzerden.
Leonhard Groß

Hier zu sehen eine Köf III ( Köf 11 073  / 332 073-6 ?), welche im April 2026 im Eisenbahnmuseum Bochum abgestellt war.
Hier zu sehen eine Köf III ("Köf 11 073" / 332 073-6 ?), welche im April 2026 im Eisenbahnmuseum Bochum abgestellt war.
Christian Bremer

Die 1966 bei Orenstein & Koppel gebaute Diesellokomotive 332 306-0 wurde im Pendelverkehr zwischen dem Eisenbahnmuseum Bochum und der Haltestelle in Dahlhausen eingesetzt. (April 2026)
Die 1966 bei Orenstein & Koppel gebaute Diesellokomotive 332 306-0 wurde im Pendelverkehr zwischen dem Eisenbahnmuseum Bochum und der Haltestelle in Dahlhausen eingesetzt. (April 2026)
Christian Bremer





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