Das Ende einer V60. 24.06.2017 12:10 Uhr.

Das Ende einer V60.

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Anderer Blick auf den Lokfriedhof der WISaG Brieske.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

Das Ende einer V60. 24.06.2017 12:10 Uhr.

Siegfried Heße 24.06.2017, 526 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Datum 2017:06:24 12:10:57, Belichtungsdauer: 0.020 s (1/50) (1/50), Blende: f/11.0, ISO100, Brennweite: 40.00 (40/1)

Der Lokfriedhof der WIsaG in Brieske ist von der Waldseite gut einsehbar und nicht eingezäunt.

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Wollte mal ein paar andere Motive und habe die Position gewechselt. Intertourex 345 386 Rangierlok südlich von Dessau Hauptbahnhof am 22.4.26. Im Hintergrund ein schöner Turm. 
Flo Weiss

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

 90 1600x1067 Px, 07.05.2026

In Sachen Eisenbahn ist Hermeskeil für die private Dampfloksammlung von Herrn Falz bekannt. Weniger bekannt ist in dem Zusammenhang die Hochwaldbahn, die in Hermeskeil ihren Sitz und eine Werkstatt hatte. Im Jahr 2026 ist davon allerdings nicht mehr viel übrig geblieben, denn das Unternehmen meldete 2012 Insolvenz an. Wer allerdings genau hinschaut, findet hier und da einige Überbleibsel. Diese Teile einer V60 D gehören zu diesen Überbleibseln. Die Hochwaldbahn Verkehrsgesellschaft mbH hatte mehrere V60 D im Bestand. Das auf dem Bild zu sehende Führerhaus gehörte der WL 6 des VEB Zementwerke Bernburg (LEW 13747/1973) (03.05.2026) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Rheinland-Pfalz , Diesellokomotiven

 67 1200x800 Px, 04.05.2026

346 852 der WFL stand sich seit ihrer Abstellung in Chemnitz-Hilbersdorf die Füße platt. Laut rangierdiesel.de ist die Lokomotive aber seit aktiv und läuft bei der EGP. (Aufnahmedatum 12.03.2022) 
Korbinian Eckert

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam ·WFL·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf ·SEM·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf

 87 1600x1067 Px, 04.05.2026

Die 345 414-7 (98 80 3345 414-7 D-RFH) der Rostocker Fracht- und Fischereihafen GmbH, ex RFH 1, ex Minol 3, übernimmt am 22 April 2026 bei Rostock Holbeinplatz einen leeren Rungenwagen-Zug (TWA Wagen der Gattung Snps mit Rungensystem ExTe). Aufnahme aus einer S-Bahn heraus. Die V 60 ost (bzw. V 60 D oder V 60.12) wurde 1982 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 17692 gebaut und im November 1982 in die damalige Minol - VEB Kombinat Mineralöl und Oleum Berlin für das Tanklager Rostock als Lok 3 geliefert. Bei der ab 1990 als Minol Mineralölhandel AG firmierenden war die V 60 bis 1995 und ging dann im April an die RFH - Rostocker Fracht- und Fischereihafen GmbH, wo sie erst als Lok 1 bezeichnet wurde. Die vierachsigen dieselhydraulischen Rangierlokomotiven V 60 D für den mittelschweren Rangierdienst waren neben dem Einsatz bei der Deutschen Reichsbahn auch bei diversen Werk- und Grubenbahnen zu finden. Etwa 25 Prozent der Lokomotiven wurden exportiert, in RGW-Staaten und in das Nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet. So erhielten unter anderem die Ägyptischen Staatsbahnen, die BDŽ und die SNTF diese Lokomotiven. Die Entwicklung stammt aber nicht LEW in Hennigsdorf, sondern sie wurden ab 1955 vom VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) entwickelt die auch die ersten 188 Stück als V 60.10 bis 1964 baute. 
Armin Schwarz

Deutschland / Hafenbahnen / Rostocker Fracht und Fischereihafen ·RFH·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 181 Rostock – Warnemünde

 117 1400x950 Px, 28.04.2026