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Am 16.9.1990 war das BW Eilsleben noch in Betrieb.

(ID 1012770)

171011 ist hier am Ortsrand von Eilsleben als T 10479 am 16.9.1990 um 16.09 Uhr nach Blumenberg unterwegs.

132128 ist hier am 16.9.1990 um 15.38 Uhr in Eilsleben mit dem Eilzug nach Braunschweig unterwegs.

Am 16.9.1990 war das BW Eilsleben noch in Betrieb. Wir sehen abgestellt 132282 und daneben 106441.

Am 16.9.1990 war das BW Eilsleben noch in Betrieb. Wir sehen abgestellt 132282 und daneben 106441.

Gerd Hahn 08.05.2017, 727 Vues, 0 Commentaires

101600 vor Güterzug im Bahnhof Eilsleben am 16.9.1990.

132128 ist hier am 16.9.1990 um 15.38 Uhr in Eilsleben mit dem Eilzug nach Braunschweig unterwegs.

Am 16.9.1990 war das BW Eilsleben noch in Betrieb.

171011 ist hier am Ortsrand von Eilsleben als T 10479 am 16.9.1990 um 16.09 Uhr nach Blumenberg unterwegs.

Schon nicht mehr einsatzbereit stand am 16.9.1990 noch die Dampflok 528076 auf einem Abstellgleis im BW Eilsleben.

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GAG49398 von Nymburk nach Glauchau über die PE Vojtanov, Adorf gen Plauen. Gezogen von der DB Cargo mit 232 469 wurde der volle Autozug in Plauen West am 05.12.25 aufgenommen. Dieser Zug wurde wegen der Elbtalsperrung hier über das Vogtland umgeleitet.

GAG49398 von Nymburk nach Glauchau über die PE Vojtanov, Adorf gen Plauen. Gezogen von der DB Cargo mit 232 469 wurde der volle Autozug in Plauen West am 05.12.25 aufgenommen. Dieser Zug wurde wegen der Elbtalsperrung hier über das Vogtland umgeleitet. 
Andreas Schreiber

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge

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