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Im Winter 2017/2018 verlieh die Westfrankenbahn einige VT 642 an die Kurhessenbahn.

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Im Winter 2017/2018 verlieh die Westfrankenbahn einige VT 642 an die Kurhessenbahn. Diese wurden kurzerhand durch ein 218-Sandwich mit Dostos ersetzt. Hier verlässt die von 218 460 angeführte Fuhre am 29.12.2017 den Haltepunkt Laudenbach (b. Kleinheubach). Am Zugschluss befindet sich 218 430. Kleiner Funfakt am Rande: Da die beiden Lokomotiven teilweise Schwierigkeiten hatten die Fahrzeiten der Wanderdünen zu halten, wies der TF die Fahrgäste stetes auf beschleunigtes Aussteigen hin.

Im Winter 2017/2018 verlieh die Westfrankenbahn einige VT 642 an die Kurhessenbahn. Diese wurden kurzerhand durch ein 218-Sandwich mit Dostos ersetzt. Hier verlässt die von 218 460 angeführte Fuhre am 29.12.2017 den Haltepunkt Laudenbach (b. Kleinheubach). Am Zugschluss befindet sich 218 430. Kleiner Funfakt am Rande: Da die beiden Lokomotiven teilweise Schwierigkeiten hatten die Fahrzeiten der Wanderdünen zu halten, wies der TF die Fahrgäste stetes auf beschleunigtes Aussteigen hin.

Fluffy 03.07.2019, 486 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2017:12:29 15:37:11, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 56/10, ISO400, Brennweite: 50/1

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218 446-3 am 16.11.2025 zwischen Plüderhausen und Urbach bei Schorndorf
218 446-3 am 16.11.2025 zwischen Plüderhausen und Urbach bei Schorndorf
Timo Müller

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

18 1200x800 Px, 28.04.2026

Mein Beitrag zum Abschied des Dieselbetriebes auf der Hochrheinbahn, auch wenn dieses Bild nun schon 42 Jahre alt ist: Damals konnte man von wenigen Ausnahme abgesehen in praktisch allen Reisezugwagen die Fenster öffnen und somit auf der Bahnfahrt ziemlich ungehindert fotografieren ohne Auszusteigen. Ich war wohl auf deer Fahrt von Basel Bad. Bf nach Schaffhausen, als mein Zug den Bahnhof von Waldshut verliess und ich eine gute Sicht auf die DB 218 288-9 mit ihrem Nahverkehrszugs aus einem älteren Gepäckwagen und drei Silberlingen hatte. Der Zug wartet wohl die Abfahrt des unseren, schnelleren Zugs ab, um dann ebenfalls ostwärts zu fahren. 
Damals war der Bahnhof von Waldshut noch mit Formsignalen ausgestattet, wie man andeutungsweise im Hintergrund erkennen kann.

Analogbild vom 9. Mai 1984
Mein Beitrag zum Abschied des Dieselbetriebes auf der Hochrheinbahn, auch wenn dieses Bild nun schon 42 Jahre alt ist: Damals konnte man von wenigen Ausnahme abgesehen in praktisch allen Reisezugwagen die Fenster öffnen und somit auf der Bahnfahrt ziemlich ungehindert fotografieren ohne Auszusteigen. Ich war wohl auf deer Fahrt von Basel Bad. Bf nach Schaffhausen, als mein Zug den Bahnhof von Waldshut verliess und ich eine gute Sicht auf die DB 218 288-9 mit ihrem Nahverkehrszugs aus einem älteren Gepäckwagen und drei Silberlingen hatte. Der Zug wartet wohl die Abfahrt des unseren, schnelleren Zugs ab, um dann ebenfalls ostwärts zu fahren. Damals war der Bahnhof von Waldshut noch mit Formsignalen ausgestattet, wie man andeutungsweise im Hintergrund erkennen kann. Analogbild vom 9. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

DB 218416-6 hat hier gerade am 20.4.2026 um 14.31 Uhr mit ihrem RE Regenstauf verlassen und ist nun bei Laub zum HBF Regensburg unterwegs.
DB 218416-6 hat hier gerade am 20.4.2026 um 14.31 Uhr mit ihrem RE Regenstauf verlassen und ist nun bei Laub zum HBF Regensburg unterwegs.
Gerd Hahn

D-DB 218 341-6 rangierte am 26.04.2026 in die Abstellung des Lübecker Hbf (AL). Zuvor zog sie den IC 2265 von Bad Kleinen (WK) nach Lübeck Hbf (AL).
D-DB 218 341-6 rangierte am 26.04.2026 in die Abstellung des Lübecker Hbf (AL). Zuvor zog sie den IC 2265 von Bad Kleinen (WK) nach Lübeck Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer





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