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Aufgrund einer Entgleisung eines Güterzuges in Dänemark wurden über einen Zeitraum von 2 Wochen einige Güterzüge von Dänemark nach Maschen über die Marschbahn umgeleitet.

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Aufgrund einer Entgleisung eines Güterzuges in Dänemark wurden über einen Zeitraum von 2 Wochen einige Güterzüge von Dänemark nach Maschen über die Marschbahn umgeleitet. Bespannt wurden die Züge von Tønder bis Maschen mit Lokomotiven der Baureihen 232 und 233. Am südlichen, elektrifizierten Teil der Marschbahn konnte am 15.12.2012 232 673-4 mit einem Zug des Kombinierten Ladungsverkehr in Glückstadt aufgenommen werden.

Aufgrund einer Entgleisung eines Güterzuges in Dänemark wurden über einen Zeitraum von 2 Wochen einige Güterzüge von Dänemark nach Maschen über die Marschbahn umgeleitet. Bespannt wurden die Züge von Tønder bis Maschen mit Lokomotiven der Baureihen 232 und 233. Am südlichen, elektrifizierten Teil der Marschbahn konnte am 15.12.2012 232 673-4 mit einem Zug des Kombinierten Ladungsverkehr in Glückstadt aufgenommen werden.

Julian Düll 15.12.2012, 1519 Views, 0 Comments

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Die DB Cargo Ludmillas 232 209-7 ( 9280 1232 209-7 D-DB ) und 233 698-0 ( 9280 1233 698-0 D-DB ) warten am 6.4.2026 in Marktredwitz auf ihren nächsten Auftrag.
Die DB Cargo Ludmillas 232 209-7 ( 9280 1232 209-7 D-DB ) und 233 698-0 ( 9280 1233 698-0 D-DB ) warten am 6.4.2026 in Marktredwitz auf ihren nächsten Auftrag.
Mario Ulbricht

232 550-4 ist gerade in Bruchsal angekommen und der Lokführer macht sich auf in den wohlverdienten Feierabend. (01.04.2026)
232 550-4 ist gerade in Bruchsal angekommen und der Lokführer macht sich auf in den wohlverdienten Feierabend. (01.04.2026)
Leonhard Groß





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