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Mein erster Arlberg-Umleiter im Jahr 2008: Mit gut 70 min Verspätung kämpfen sich die beiden Gross-Russen 232 673 + 232 115 um halb 7 morgens mit dem CFN 45191 den Hoyerberg oberhalb von Lindau hoch.

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Mein erster Arlberg-Umleiter im Jahr 2008: Mit gut 70 min Verspätung kämpfen sich die beiden Gross-Russen 232 673 + 232 115 um halb 7 morgens mit dem CFN 45191 den Hoyerberg oberhalb von Lindau hoch.
20.08.08

Mein erster Arlberg-Umleiter im Jahr 2008: Mit gut 70 min Verspätung kämpfen sich die beiden Gross-Russen 232 673 + 232 115 um halb 7 morgens mit dem CFN 45191 den Hoyerberg oberhalb von Lindau hoch.
20.08.08

Remo Hardegger 20.08.2008, 1317 Aufrufe, 0 Kommentare

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Alt und neu beisammen: 185 182-3 und die kalte 232 484-6 (132 484-7) an der Spitze eines gemischten Güterzugs bei Landsberg (Saalekreis) Richtung Bitterfeld.

🧰 DB Cargo
🕓 20.6.2025 | 20:09 Uhr
Alt und neu beisammen: 185 182-3 und die kalte 232 484-6 (132 484-7) an der Spitze eines gemischten Güterzugs bei Landsberg (Saalekreis) Richtung Bitterfeld. 🧰 DB Cargo 🕓 20.6.2025 | 20:09 Uhr
Clemens Kral

DB Cargo Ludmilla, 232 589-2 ( 9280 1232 589-2 D-DB) beim pausieren in Marktredwitz am 26.7.2026
DB Cargo Ludmilla, 232 589-2 ( 9280 1232 589-2 D-DB) beim pausieren in Marktredwitz am 26.7.2026
Mario Ulbricht

232 472 erreichte am 15.10.25 mit einem Flachwagenzug den Bahnhof Neunkirchen am Sand. Im Vordergrund zweigt das Gleis nach Simmelsdorf-Hüttenbach gen Norden ab.
232 472 erreichte am 15.10.25 mit einem Flachwagenzug den Bahnhof Neunkirchen am Sand. Im Vordergrund zweigt das Gleis nach Simmelsdorf-Hüttenbach gen Norden ab.
Jörg Schäfer