232 330 (92 80 1232 330-1 D-DB) mit GC62037 (von Poppendorf nach Saal an der Donau) am 29.03.2013 bei Wernberg-Köblitz - Bahnbilder.de

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232 330 (92 80 1232 330-1 D-DB) mit GC62037 (von Poppendorf nach Saal an der Donau) am 29.03.2013 bei Wernberg-Köblitz

(ID 698010)

610 004 (95 80 0610 004-3 D-DB) + 012 (95 80 0610 012-6 D-DB) als RE3696 am 29.03.2013 bei Wernberg-Köblitz

223 066 (92 80 1223 066-2 D-VBG) mit ALX84115 am 29.03.2013 bei Wernberg-Köblitz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

232 330 (92 80 1232 330-1 D-DB) mit GC62037 (von Poppendorf nach Saal an der Donau) am 29.03.2013 bei Wernberg-Köblitz

232 330 (92 80 1232 330-1 D-DB) mit GC62037 (von Poppendorf nach Saal an der Donau) am 29.03.2013 bei Wernberg-Köblitz

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 21.06.2013, 567 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/10.0, ISO250, Brennweite: 68.00 (680/10)

V270.10 (92 80 1221 124-1 D-SGL) mit Schotterzug am 23.03.2013 in Hiltersdorf

223 066 (92 80 1223 066-2 D-VBG) mit ALX84115 am 29.03.2013 bei Wernberg-Köblitz

232 330 (92 80 1232 330-1 D-DB) mit GC62037 (von Poppendorf nach Saal an der Donau) am 29.03.2013 bei Wernberg-Köblitz

610 004 (95 80 0610 004-3 D-DB) + 012 (95 80 0610 012-6 D-DB) als RE3696 am 29.03.2013 bei Wernberg-Köblitz

VT21 (95 80 0642 321-3 D-VBG) als VBG81122 am 29.03.2013 bei Wernberg-Köblitz

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Korbinian Eckert

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin ·DBG·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Bauzüge | sonstige

 9 1600x1067 Px, 27.12.2025

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Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', BR 230 | BR 231 | BR 232 | BR 233 | BR 234 | BR 241

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232 330 + 262 am 12.08.2012 als LZ Fahrt im Bahnhof Irrenlohe

232 330 + 262 mit Zug 60333 am 12.08.2012 bei Freihöls

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232 330-1 steht am 06.09.12 in Zwickau/Sachs.

Da der Schadbestand der BR 247 zurzeit hoch ist, wird im Mühldorfer Raum neben 232 330-1 und 528-0 auch wiedermal die 233 511-5 eingesetzt.

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