Da der Schadbestand der BR 247 zurzeit hoch ist, wird im Mühldorfer Raum neben 232 330-1 und 528-0 auch wiedermal die 233 511-5 eingesetzt

Da der Schadbestand der BR 247 zurzeit hoch ist, wird im Mühldorfer Raum neben 232 330-1 und 528-0 auch wiedermal die 233 511-5 eingesetzt.

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Rangierarbeiten mit einem Spezialtransportwagen für Weichenteile vor dem Gotthardtunnelportal in Göschenen am 19.09.2008

Am 16.10.12 habe ich wiedermal einen Quietschi inform von 423 768-1 als S2 nach Petershausen bei Poing fotografiert.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

Da der Schadbestand der BR 247 zurzeit hoch ist, wird im Mühldorfer Raum neben 232 330-1 und 528-0 auch wiedermal die 233 511-5 eingesetzt. Am 16.10.12 kam sie aus München Richtung Mühldorf mit einem kurzen Kesselzug an mir vorbeigefahren. Ein 233-Geräusch unter Last habe ich schon lange nicht mehr gehört. ;-)

Stephan Möckel 16.10.2012, 724 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 18 201 in Darmstadt-Kranichstein am 03,06,11

Da der Schadbestand der BR 247 zurzeit hoch ist, wird im Mühldorfer Raum neben 232 330-1 und 528-0 auch wiedermal die 233 511-5 eingesetzt.

Triebwagen der Linie 28 mit Linienschild Prazeres.

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DB Cargo Ludmilla 233 698-0 ( 9280 1233 698-0 D-DB ) am 6.9.2026 beim pausieren in Marktredwitz. 
Mario Ulbricht

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

 84 1200x900 Px, 07.04.2026 

Die DB Cargo Ludmillas 232 209-7 ( 9280 1232 209-7 D-DB ) und 233 698-0 ( 9280 1233 698-0 D-DB ) warten am 6.4.2026 in Marktredwitz auf ihren nächsten Auftrag. 
Mario Ulbricht

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marktredwitz

 132 1200x900 Px, 07.04.2026 