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Da der Schadbestand der BR 247 zurzeit hoch ist, wird im Mühldorfer Raum neben 232 330-1 und 528-0 auch wiedermal die 233 511-5 eingesetzt.

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Da der Schadbestand der BR 247 zurzeit hoch ist, wird im Mühldorfer Raum neben 232 330-1 und 528-0 auch wiedermal die 233 511-5 eingesetzt. Am 16.10.12 kam sie aus München Richtung Mühldorf mit einem kurzen Kesselzug an mir vorbeigefahren. Ein 233-Geräusch unter Last habe ich schon lange nicht mehr gehört. ;-)

Da der Schadbestand der BR 247 zurzeit hoch ist, wird im Mühldorfer Raum neben 232 330-1 und 528-0 auch wiedermal die 233 511-5 eingesetzt. Am 16.10.12 kam sie aus München Richtung Mühldorf mit einem kurzen Kesselzug an mir vorbeigefahren. Ein 233-Geräusch unter Last habe ich schon lange nicht mehr gehört. ;-)

Stephan Möckel 16.10.2012, 746 Aufrufe, 0 Kommentare

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Detailfoto von 233 451 EBS im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - vermutlich dient die Lokomotive als Ersatzteilspender, 12.03.2022
Detailfoto von 233 451 EBS im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - vermutlich dient die Lokomotive als Ersatzteilspender, 12.03.2022
Korbinian Eckert

Lokportrait von 233 451 EBS im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - vermutlich dient die Lokomotive als Ersatzteilspender, 12.03.2022
Lokportrait von 233 451 EBS im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - vermutlich dient die Lokomotive als Ersatzteilspender, 12.03.2022
Korbinian Eckert





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