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Am Nachmittag des 09.03.2016 stand northrail/Sersa 1 275 008-1 zusammen mit akiem/Captrain 187 014 abgestellt auf dem südlichen Stumpfgleis von Bahnsteig 2/3 in Basel Bad Bf.

(ID 1033707)

Am Nachmittag des 09.03.2016 stand akiem/Captrain 187 014 zusammen mit northrail/Sersa 1 275 008-1 abgestellt auf dem südlichen Stumpfgleis von Bahnsteig 2/3 in Basel Bad Bf.

Am 09.03.2016 stand die frisch revidierte (Rev./Be/03.03.16) MRCE/Captrain ES 64 F4-114 (189 114-2) im nördlichen Vorfeld vom Badischen Bahnhof von Basel als Lokzug nach Weil am Rhein.

Am Nachmittag des 09.03.2016 stand northrail/Sersa 1 275 008-1 zusammen mit akiem/Captrain 187 014 abgestellt auf dem südlichen Stumpfgleis von Bahnsteig 2/3 in Basel Bad Bf.

Am Nachmittag des 09.03.2016 stand northrail/Sersa 1 275 008-1 zusammen mit akiem/Captrain 187 014 abgestellt auf dem südlichen Stumpfgleis von Bahnsteig 2/3 in Basel Bad Bf.

Tobias Schmidt 16.08.2017, 203 Aufrufe, 0 Kommentare

Am Nachmittag des 08.03.2016 stand Re 4/4 194 (425 194-8) Thun abgestellt im nördlichen Vorfeld von Basel Bad Bf und wartete auf ihren nächsten Einsatz.

Am 09.03.2016 stand die frisch revidierte (Rev./Be/03.03.16) MRCE/Captrain ES 64 F4-114 (189 114-2) im nördlichen Vorfeld vom Badischen Bahnhof von Basel als Lokzug nach Weil am Rhein.

Am Nachmittag des 09.03.2016 stand northrail/Sersa 1 275 008-1 zusammen mit akiem/Captrain 187 014 abgestellt auf dem südlichen Stumpfgleis von Bahnsteig 2/3 in Basel Bad Bf.

Am Nachmittag des 09.03.2016 stand akiem/Captrain 187 014 zusammen mit northrail/Sersa 1 275 008-1 abgestellt auf dem südlichen Stumpfgleis von Bahnsteig 2/3 in Basel Bad Bf.

Blick vom Parkhaus am 09.03.2016 auf northrail/Sersa 1 275 008-1 und akiem/Captrain 187 014, als diese gemeinsam auf dem südlichen Stumpfgleis von Bahnsteig 2/3 im Badischen Bahnhof von Basel

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