Am Nachmittag des 09.03.2016 stand akiem/Captrain 187 014 zusammen mit northrail/Sersa 1 275 008-1 abgestellt auf dem südlichen Stumpfgleis von ...

Am Nachmittag des 09.03.2016 stand akiem/Captrain 187 014 zusammen mit northrail/Sersa 1 275 008-1 abgestellt auf dem südlichen Stumpfgleis von Bahnsteig 2/3 in Basel Bad Bf.

(ID 1033708)

Blick vom Parkhaus am 09.03.2016 auf northrail/Sersa 1 275 008-1 und akiem/Captrain 187 014, als diese gemeinsam auf dem südlichen Stumpfgleis von Bahnsteig 2/3 im Badischen Bahnhof von Basel

Am Nachmittag des 09.03.2016 stand northrail/Sersa 1 275 008-1 zusammen mit akiem/Captrain 187 014 abgestellt auf dem südlichen Stumpfgleis von Bahnsteig 2/3 in Basel Bad Bf.

Am Nachmittag des 09.03.2016 stand akiem/Captrain 187 014 zusammen mit northrail/Sersa 1 275 008-1 abgestellt auf dem südlichen Stumpfgleis von Bahnsteig 2/3 in Basel Bad Bf.

Tobias Schmidt 16.08.2017, 221 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 09.03.2016 stand die frisch revidierte (Rev./Be/03.03.16) MRCE/Captrain ES 64 F4-114 (189 114-2) im nördlichen Vorfeld vom Badischen Bahnhof von Basel als Lokzug nach Weil am Rhein.

Durchfahrt am 09.03.2016 von 185 286-2 über Gleis 1 durch den Badiscehn Bahnhof von Basel, nachdem sie einen Güterzug in den Rangierbahnhof von Muttenz gebracht hatte, in Richtung Basel Bad

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Stadt Basel (Schweiz) am Donnerstag den 12.04.2012 um 15:59 Uhr. Im DB Personenbahnhof "Basel Bad Bf" steht auf Gleis 10 die DB E-Lok 111. Sie trägt die UIC Nummer 91 80 6111 062-6. Zusätzlich ist sie mit einem aufgeklebten Wappen versehen. Es ist das Wappen von Neuenburg am Rhein. Es handelt sich hier um eine Regionalbahn nach Offenburg. Die Lok schiebt den Zug (siehe Beleuchtung). Betreffs Bahnhofstandort siehe Staatsvertrag vom 27. Juli 1852. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 34’ 3.7’’ O 7° 36’ 30.6’’ 
Erwin Lustenberger

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