Die Br.650 fuhr am 18.04.07 auf der Brenzbahn, hier als RE von Ellwangen nach Ulm

Die Br.650 fuhr am 18.04.07 auf der Brenzbahn, hier als RE von Ellwangen nach Ulm.

(ID 98604)

Die Br.650 fuhr am 18.04.07 mit diesem IRE von Aalen nach Ulm.

Die Br.218 427-3 mit einer Weiteren Br.218 am Ende des zuges fuhren am 18.04.06 mit diesem Zug nach Stuttgart.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·

Die Br.650 fuhr am 18.04.07 auf der Brenzbahn, hier als RE von Ellwangen nach Ulm. Gerade verlässt dieser Zug den Bahnhof von Oberkochen nachdem die Zugkreuzung statt gefungen hatte.

Martin Respondek 19.04.2007, 709 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Br.101 039-6 fuhr am 18.04.06 mit diesem IC vermutlich richtung München HBF.

Die Br.650 fuhr am 18.04.07 auf der Brenzbahn, hier als RE von Ellwangen nach Ulm.

Die Br.628 bei der Ausfahrt in Oberkochen.

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650 201 und 650 106 als S 74426 (Stockach - Radolfzell) bei Stahringen 29.5.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 732 Radolfzell – Stockach – Mengen ·Ablachtalbahn·

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650 027 und 650 021 als RB 17763 (Radolfzell - Friedrichshafen Stadt) bei Birnau 29.5.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 731 (Radolfzell–) Stahringen – Friedrichshafen ·Bodenseegürtelbahn·

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650 006; 650 117 und 650 306 als RB 17743 (Radolfzell - Friedrichshafen Stadt) bei Birnau 29.5.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 731 (Radolfzell–) Stahringen – Friedrichshafen ·Bodenseegürtelbahn·

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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

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