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Thüringen 2005 - Hier fahren heute keine Züge mehr! VT 3.11 der ehemaligen Karsdorfer Eisenbahngesellschaft kommt am 07.01.2005 aus Artern gefahren und will uns nach Roßleben bringen.

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Thüringen 2005 - Hier fahren heute keine Züge mehr! VT 3.11 der ehemaligen Karsdorfer Eisenbahngesellschaft kommt am 07.01.2005 aus Artern gefahren und will uns nach Roßleben bringen. Mit uns waren insgesamt noch genau zwei weitere Fahrgäste im Zug! Die Triebwagen selbst wurden nach der Insolvenz der KEG von der Deutschan Bahn AG übernommen. Da mir die Baureihe entfallen ist, hab ich diese Blechdose mal bei der BR 672 einsortiert.

Thüringen 2005 - Hier fahren heute keine Züge mehr! VT 3.11 der ehemaligen Karsdorfer Eisenbahngesellschaft kommt am 07.01.2005 aus Artern gefahren und will uns nach Roßleben bringen. Mit uns waren insgesamt noch genau zwei weitere Fahrgäste im Zug! Die Triebwagen selbst wurden nach der Insolvenz der KEG von der Deutschan Bahn AG übernommen. Da mir die Baureihe entfallen ist, hab ich diese Blechdose mal bei der BR 672 einsortiert.

Jens Kaubisch 01.10.2007, 995 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Dessauer Verkehrs- und Eisenbahngesellschaft (DVE) mit der sehr schön gestalteten (folierten)  672 913  Name;  Stadtwerke Dessau  (NVR:  9580 0 672 913-0 D-DVE ) kurz vor Richtung Wörlitz am 21.4.26.
Die Dessauer Verkehrs- und Eisenbahngesellschaft (DVE) mit der sehr schön gestalteten (folierten) "672 913" Name; "Stadtwerke Dessau" (NVR: "9580 0 672 913-0 D-DVE") kurz vor Richtung Wörlitz am 21.4.26.
Flo Weiss

Am 12.03.2026 ist der VT 504 006 der Rurtalbahn im Bahnhof Aachen West abgestellt. Bei ihm handelt es sich die einstöckige Version des von der Deutsche Waggonbau AG entwickelten Doppelstocktriebwagen der DB-Baureihe 670, von ihm wurden einschließlich des Prototyps 26 Exemplare geliefert. Er soll im Rahmen eines Forschungsprojektes als selbstfahrender Zug auf der Bahnstrecke Jülich - Linnich eingesetzt werden.
Am 12.03.2026 ist der VT 504 006 der Rurtalbahn im Bahnhof Aachen West abgestellt. Bei ihm handelt es sich die einstöckige Version des von der Deutsche Waggonbau AG entwickelten Doppelstocktriebwagen der DB-Baureihe 670, von ihm wurden einschließlich des Prototyps 26 Exemplare geliefert. Er soll im Rahmen eines Forschungsprojektes als selbstfahrender Zug auf der Bahnstrecke Jülich - Linnich eingesetzt werden.
Horst Lüdicke





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