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DB Regio AG - Region Südost Fotos

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143 009-9 (DB, Miete mich! -  Isabel ) in Ratingen Lintorf, 7. März 2025
143 009-9 (DB, Miete mich! - "Isabel") in Ratingen Lintorf, 7. März 2025
Philip Debes

143 250 mit ursprünglichem Design abgestellt in Dresden Hbf zum Februar 2025
DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Mitteldeutschland, Leipzig mit ihrem  1442 305  (NVR:  94 80 1442 305-7 D-DB.... ) als RE13 nach Magdeburg Hbf. am 22.01.25 Einfahrt Bahnhof Rodleben.
DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Mitteldeutschland, Leipzig mit ihrem "1442 305" (NVR: "94 80 1442 305-7 D-DB....") als RE13 nach Magdeburg Hbf. am 22.01.25 Einfahrt Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Mitteldeutschland, Leipzig mit der Doppeltraktion  442 144  (NVR:  94 80 0442 144-2 D-DB.... ) +  442 143  (NVR:  94 80 0442 143-4 D-DB... ) als RE 13 nach Magdeburg Hbf. am 20.01.25 Einfahrt Bahnhof Rodleben.
DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Mitteldeutschland, Leipzig mit der Doppeltraktion "442 144" (NVR: "94 80 0442 144-2 D-DB....") + "442 143" (NVR: "94 80 0442 143-4 D-DB...") als RE 13 nach Magdeburg Hbf. am 20.01.25 Einfahrt Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Mitteldeutschland, Leipzig mit ihrer  1 442 308  (NVR:  94 80 1442 308-1 D-DB..... ) und der RB51 abfahrbereit am 08.01.25 im Bahnhof Falkenberg (Elster).
DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Mitteldeutschland, Leipzig mit ihrer "1 442 308" (NVR: "94 80 1442 308-1 D-DB.....") und der RB51 abfahrbereit am 08.01.25 im Bahnhof Falkenberg (Elster).
Lothar Stöckmann

Die historisch lackierte und dem unvermeidlichen Keks beklebte 143 250 bei zugegeben nicht sonderlich gutem Wetter in Dresden Hauptbahnhof.
Die historisch lackierte und dem unvermeidlichen Keks beklebte 143 250 bei zugegeben nicht sonderlich gutem Wetter in Dresden Hauptbahnhof.
Rainer Haufe

Wie vor 40 Jahren eine Ü-Lok vor den Schnellzügen von/nach Berlin; heute die DB-V 60 363 132 rangiert einen Sonderzug aus Prag im Dezember 2024
Wie vor 40 Jahren eine Ü-Lok vor den Schnellzügen von/nach Berlin; heute die DB-V 60 363 132 rangiert einen Sonderzug aus Prag im Dezember 2024
Rainer Haufe

eine Lady im Jahr 2024: 143 933 schiebt eine Flughafen-S-Bahn aus dem Bahnhof Dresden-Klotzsche, November 2024
eine Lady im Jahr 2024: 143 933 schiebt eine Flughafen-S-Bahn aus dem Bahnhof Dresden-Klotzsche, November 2024
Rainer Haufe

146 013  Felsenbühne Rathen  zog ihre S1 nach Schöna 09.10.2024 kurz vor halb 12 über den Bahnübergang an der Fotostelle in Rathen.
146 013 "Felsenbühne Rathen" zog ihre S1 nach Schöna 09.10.2024 kurz vor halb 12 über den Bahnübergang an der Fotostelle in Rathen.
Robin Kunze

Es gibt Lokomotiven, die hat man jahrzehntelang links liegen gelassen, doch jetzt fotografiert man sie vermehrt; DB 143 568 vor einem Zug der S-Bahn Dresden, November 2024
Es gibt Lokomotiven, die hat man jahrzehntelang links liegen gelassen, doch jetzt fotografiert man sie vermehrt; DB 143 568 vor einem Zug der S-Bahn Dresden, November 2024
Rainer Haufe

Anfang September ging es mal wieder nach Rathen, um noch ein paar sommerliche Bilder mitzunehmen. Was Güterverkehr angeht war leider nicht wirklich viel los. Aber dafür sind von allen vier 43ern auf den Umläufen sehr gute Bilder entstanden.
Eins davon ist dieses hier, wo sich 143 821, kurz bevor die Sonne langsam hinter den Bergen der sächsischen Schweiz verschwindet, in den Rathener Fotobogen legt.
Anfang September ging es mal wieder nach Rathen, um noch ein paar sommerliche Bilder mitzunehmen. Was Güterverkehr angeht war leider nicht wirklich viel los. Aber dafür sind von allen vier 43ern auf den Umläufen sehr gute Bilder entstanden. Eins davon ist dieses hier, wo sich 143 821, kurz bevor die Sonne langsam hinter den Bergen der sächsischen Schweiz verschwindet, in den Rathener Fotobogen legt.
Robin Kunze

146 017 passierte am 07.09.2024 mit ihrer S1 die Fotostelle zwischen Raten und Strand. Grüße zurück an den Lokführer.
146 017 passierte am 07.09.2024 mit ihrer S1 die Fotostelle zwischen Raten und Strand. Grüße zurück an den Lokführer.
Robin Kunze

146 013 wirbt schon seit einigen Jahren für die Felsenbühne Rathen und ist auch ziemlich oft dort unterwegs. Wie auch am 07.09.2024 als sie mit ihrer S1 nach Schöna unterwegs war.
146 013 wirbt schon seit einigen Jahren für die Felsenbühne Rathen und ist auch ziemlich oft dort unterwegs. Wie auch am 07.09.2024 als sie mit ihrer S1 nach Schöna unterwegs war.
Robin Kunze

143 821 mit ihrer S1 nach Schöna legte sich am 07.09.2024 in die Kurve an der Fotostelle beim 2. Bahnübergang vom kleinen Kurort Rathen in der Sächsischen Schweiz. Leider wird man diese Stelle so wohl nicht mehr lange umsetzen können, da dort bald eine 2 Meter hohe Lärmschutzwand entstehen soll, worauf der Bauzaun unten im Bild hindeutet :(
143 821 mit ihrer S1 nach Schöna legte sich am 07.09.2024 in die Kurve an der Fotostelle beim 2. Bahnübergang vom kleinen Kurort Rathen in der Sächsischen Schweiz. Leider wird man diese Stelle so wohl nicht mehr lange umsetzen können, da dort bald eine 2 Meter hohe Lärmschutzwand entstehen soll, worauf der Bauzaun unten im Bild hindeutet :(
Robin Kunze

DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Mittelelbe, Magdeburg mit ihrer  425 508-9  (NVR:  94 80 0425 508-9 D-DB..... ) als RB 40 nach Burg bei der Abfahrt im Bahnhof Magdeburg Neustadt am 17.10.24 in der Abendsonne.
DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Mittelelbe, Magdeburg mit ihrer "425 508-9" (NVR: "94 80 0425 508-9 D-DB.....") als RB 40 nach Burg bei der Abfahrt im Bahnhof Magdeburg Neustadt am 17.10.24 in der Abendsonne.
Lothar Stöckmann

143 012 zog am 09.10.2024 ihre S1 nach Schöna am Fachwerkhaus in Rathen vorbei. Direkt hinter der Lok: ein Dosto der WFL, welche eingesetzt werden um manche Umläufe der S1 auf 5 Wagen zu verstärken, da 4 anscheinend zu wenig für die sächsische Schweiz sind.
143 012 zog am 09.10.2024 ihre S1 nach Schöna am Fachwerkhaus in Rathen vorbei. Direkt hinter der Lok: ein Dosto der WFL, welche eingesetzt werden um manche Umläufe der S1 auf 5 Wagen zu verstärken, da 4 anscheinend zu wenig für die sächsische Schweiz sind.
Robin Kunze

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