Der Esslinger-Verbrennungstriebwagen 95 80 0301 035-1 D-CLR der Cargo Logistik Rail Service GmbH frei bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof von ...

Der Esslinger-Verbrennungstriebwagen 95 80 0301 035-1 D-CLR der Cargo Logistik Rail Service GmbH frei bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof von Magdeburg am 17.

(ID 1068852)

Blumenberg - ein Bahnhof noch mit Flügelsignale - steht der Esslinger-Verbrennungstriebwagen 95 80 0301 035-1 D-CLR am 17.

ITL 185 579-0 mit einem Güterzug durchfährt den Hauptbahnhof von Magdeburg am 17.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger
Deutschland / Unternehmen (A - K) / Cargo Logistik Rail-Service ·CLR·

Der Esslinger-Verbrennungstriebwagen 95 80 0301 035-1 D-CLR der Cargo Logistik Rail Service GmbH frei bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof von Magdeburg am 17. Februar 2018.

Klaus-P. Dietrich 20.02.2018, 417 Calls, 0 Comments

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185 231-8 mit einem Güterzug durchfährt den Hauptbahnhof von Magdeburg am 17.

Beschriftung am Esslinger-Verbrennungstriebwagen 95 80 0301 035-1 D-CLR der Cargo Logistik Rail Service GmbH mit Spiegelung des Bahnhofschildes in Blumenberg (Harz) am am 17.

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Tälesbahn (WEG): VB 106 WEG (Auwärter Aufbauwagen) und VT 62 (ein Esslinger VT der ersten Produktionsserie). Datum: 02.09.1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Auwärter Aufbauwagen

 119 1200x782 Px, 15.09.2025

Überzeitliche Schönheit der Tälesbahn (WEG): Ein Esslinger der ersten Serie, VT 403 von 1952 (zuvor T 20 WEG), lässt uns die Würde einer schwäbischen Nebenbahn spüren (1988) 
Frank Nowotny

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Der Esslinger VT 403 der Tälesbahn (WEG) wirkte wie soeben von der MF Esslingen ausgeliefert...natürlich war er das nicht! Er hatte da auch schon ein stolzes Alter (1952 gebaut). Beim Datum bin ich mir nicht sicher, es könnte 1988 gewesen sein. 
Frank Nowotny

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