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611 530-7.

(ID 111687)


611 530-7. Dieser Regionalzug fährt bis Ulm Hbf., es ist die längste Strecke dieser Linie. Meist geht es aber nur bis Waldshut oder Lauchringen. Na, wenigstens scheinen die Scheiben sauberer als die Front zu sein. Ein guter Durchblick auf der langen Fahrt ist schon wichtig. Bahnhof Bad Säckingen am Hochrhein, 10.6.2007.

611 530-7. Dieser Regionalzug fährt bis Ulm Hbf., es ist die längste Strecke dieser Linie. Meist geht es aber nur bis Waldshut oder Lauchringen. Na, wenigstens scheinen die Scheiben sauberer als die Front zu sein. Ein guter Durchblick auf der langen Fahrt ist schon wichtig. Bahnhof Bad Säckingen am Hochrhein, 10.6.2007.

Jürgen Walter 11.06.2007, 1057 Aufrufe, 0 Kommentare

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Bahnhof Blaubeuren vor 15 Jahren - 

Einiges geändert hat sich seither. Anstelle des Zwischenbahnsteiges an Gleis 2 gibt es heute einen Mittelbahnsteig zwischen Gleis 2 und 3, der über eine Fußgängerbrücke erreichbar ist.

Auch das Verkehrsrot der Züge sind durch die gelb-weiße Farbgebung abgelöst. Hier fährt 611 008 nach Neustadt (Schwarzwald) auf Gleis 1 in den Bahnhof ein. 

05.09.2010 (J)
Bahnhof Blaubeuren vor 15 Jahren - Einiges geändert hat sich seither. Anstelle des Zwischenbahnsteiges an Gleis 2 gibt es heute einen Mittelbahnsteig zwischen Gleis 2 und 3, der über eine Fußgängerbrücke erreichbar ist. Auch das Verkehrsrot der Züge sind durch die gelb-weiße Farbgebung abgelöst. Hier fährt 611 008 nach Neustadt (Schwarzwald) auf Gleis 1 in den Bahnhof ein. 05.09.2010 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Triebzug auf der Gutachbrücke bei Titisee-Neustadt am 13.10.2017. Da fuhren noch rote Züge.
Triebzug auf der Gutachbrücke bei Titisee-Neustadt am 13.10.2017. Da fuhren noch rote Züge.
Arthur Beusch

Zwei DB VT 611 sind bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt von Ulm nach Basel Bad Bf. 
Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 

8. April 2010
Zwei DB VT 611 sind bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt von Ulm nach Basel Bad Bf. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 8. April 2010
Stefan Wohlfahrt