928 666-7/628 666-8 in Bestwig am 14-7-2001. Ende 2007 hat Florian Böttcher die gleiche Triebwagen (in neuverkehrsrot) auch fotografiert in Bestwig

928 666-7/628 666-8 in Bestwig am 14-7-2001.

(ID 233023)

232 088 drückt am 12.10.2008 ihren Schotterzug zurück nach Amberg.

212 370 und 212 047 am 11.10.2008 am Gleisumbauzug vor der Skyline von Gebenbach.

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928 666-7/628 666-8 in Bestwig am 14-7-2001. Ende 2007 hat Florian Böttcher die gleiche Triebwagen (in neuverkehrsrot) auch fotografiert in Bestwig. Bild und scan: Date Jan de Vries.

Date Jan de Vries 16.10.2008, 984 Aufrufe, 0 Kommentare

212 370 und 212 047 mit einem Schwellenzug bei der Einfahrt in Amberg am 10.10.2008

928 666-7/628 666-8 in Bestwig am 14-7-2001.

212 047 und 212 370 mit einem Schotterzug in Richtung Gebenbach am 12.10.2008 bei Ursulapoppenricht.

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So kommen die alten TW der Baureihe 628 zu einem besserem Leumund, nach der Modernisierung waren nur noch wenige Fenster anzuklappen, ein Klimaanlage gab es nicht. So wurden Fahrten im Sommer oft zur Tortur. Nun sind fast alle mit Klimaanlage ausgerüstet. Selbige schmälert aber die Motorleistung für die Traktion, dies merkt man besonders auf der Steigungsstrecke von Jaromer nach Trutnov. Kursbuch Strecke 30. 24.05.26, Bahnhof Dvur Kralove nad Labem. 
Siegfried Heße

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