Südostbayernbahn DB 628 565 als RB 27084 Salzburg - Landshut, KBS 945 Landshut - Salzburg, fotografiert bei der Einfahrt in den Bahnhof Garching an ...

Südostbayernbahn DB 628 565 als RB 27084 Salzburg - Landshut, KBS 945 Landshut - Salzburg, fotografiert bei der Einfahrt in den Bahnhof Garching an der Alz am 11.12.2011

(ID 562831)

ÖBB 1144 201 + 1144 224 vor Güterzug Richtung Rosenheim, KBS 951 München - Rosenheim - Salzburg, fotografiert bei Vogl zwischen Aßling und Großkarolinenfeld am 25.02.2011

Zürich VBZ Tramlinie 8 (Be 4/6 2075 (SWP/SIG/BBC 1986)) Quaibrücke / Utoquai / Bellevue am 6.

Südostbayernbahn DB 628 565 als RB 27084 Salzburg - Landshut, KBS 945 Landshut - Salzburg, fotografiert bei der Einfahrt in den Bahnhof Garching an der Alz am 11.12.2011

Frank Grohe 14.12.2011, 2671 Aufrufe, 5 Kommentare

103 235 mit einem TEE Sonderzug am 11.12.2011 in Haar.

Tokyo Strassenbahn: Abendstimmung in Tokyo-Ôtsuka mit Wagen 7031.

5 Kommentare, Alle Kommentare

Frank Grohe 14.12.2011 09:48

Hallo Christian,
habe so versucht, dem gräuslichen Wetter noch etwas Gutes abzugewinnen. Freut mich sehr, dass es gefällt!
Beste Grüsse!
Frank

Armin Schwarz 14.12.2011 12:12

Hallo Frank,
im richtigen Moment genau abgedrückt. Sehr gelungene Aufnahme.
Gruß Armin

Frank Grohe 14.12.2011 19:52

Hallo Armin,
besten Dank für Dein Lob!
Grüsse Frank

Date Jan de Vries 15.12.2011 20:00

Sehr tolle Nebenbahnromantik, wunderschön umgesetzt Frank!
Grüße,
Date Jan

Frank Grohe 16.12.2011 10:01

Hallo Date Jan,
herzlichen Dank für Dein Lob!
Ja, Garching bietet optisch recht viel.
Der Regelbetrieb dort ist jedoch (zumindest am Wochenende) sehr langweilig.
Beste Grüsse! Frank

DB 628/928 480 nach Pirmasens Hbf am Bahnsteig 202 in Bingerbrück am 13. August 1999. 
Rick Ohm

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bingen (Rhein) Hbf ·TBGN·

 24 1200x803 Px, 19.04.2026

Der Dieseltriebzug 928 489 / 628 489 (95 80 0928 489-3 D-DB / 95 80 0628 489-6 D-DB) der DB Regio steht am 17 Juni 2013 im Hauptbahnhof Trier. Der Dieseltriebzug (VT/VS) wurde 1993 von der Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter den Fabriknummern VT628-127-1 und VS628-127-2 gebaut. Seit Ende 2015 ist er z-gestellt und steht im Stillstandsmanagement Karsdorf. Der zweiteilige Diesel-Triebzug VT 628.4 (BR 628.4/928.4) ist eine Weiterentwicklung der 1. Bauserie (628.2), deren Entwicklungsarbeit von der Firma DUEWAG in Zusammenarbeit mit dem damaligen Bundesbahn-Zentralamt München durchgeführt wurde. Zwei Mehrzweckräume mit Stellplätzen für Rollstuhlfahrer, Kinderwagen und/oder Fahrräder an den jeweiligen Enden des Triebzuges, eine Toilettenanlage in Triebzugmitte, die zwangsbelüfteten Fahrgasträume gehören zur Grundausstattung des Triebzuges. Die Traktionsleistung gelangt (vom Motor) zu einem hydraulischen Getriebe, welches über einen Wandler und eine Kupplung verfügt. Dieselmotor und Getriebe sind elastisch unter dem Rahmen aufgehängt. Über Gelenkwellen und Radsatzgetriebe werden jeweils die Achsen am Kurzkuppelende gelegene Drehgestell des Triebwagens angetrieben. Im hydraulischen Getriebe integriert ist ein im Stillstand pneumatisch schaltbares Wendegetriebe zum Fahrtrichtungswechsel. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: 2'B' + 2'2' Gattungszeichen: BD (Triebwagen) / ABD (Steuerwagen) Leistung: 485 kW (660 PS) Motor: wassergekühlter MTU-Unterflur-Dieselmotoren MTU 12 V 183 TD 12 Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Gesamtgewicht: 79,9 t Länge über Puffer: 46.400 mm Drehzapfenabstände: 15.100 mm / 7.700 mm / 15.100 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.900 mm Fußbodenhöhe über SO: 1.210 mm Trieb- und Laufraddurchmesser: 770 mm kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R 125 m Sitzplätze: 12 (in der 1.Klasse) / 132 (in der 2. Klasse) 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Mitte

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