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Ein 628 in der Endstation des Kurbades Bad Steben.

(ID 85372)



Ein 628 in der Endstation des Kurbades Bad Steben. 4 km von hier bestand früher Anschluss aus Thüringen Richtung des Kurortes Lobenstein. Das wäre heute auch wieder möglich, die Grenze ist weg. Beide Kurorte hätte etwas davon, nämlich aus beiden Richtungen anfahrbar zu sein. Also, baut die fränksiche Höllentalbahn wieder auf, liebe Freistaaten Bayern & Thüringen !

Ein 628 in der Endstation des Kurbades Bad Steben. 4 km von hier bestand früher Anschluss aus Thüringen Richtung des Kurortes Lobenstein. Das wäre heute auch wieder möglich, die Grenze ist weg. Beide Kurorte hätte etwas davon, nämlich aus beiden Richtungen anfahrbar zu sein. Also, baut die fränksiche Höllentalbahn wieder auf, liebe Freistaaten Bayern & Thüringen !

Ober franke 02.02.2007, 824 Wyświetlenia, 1 Komentarz

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G. G. 06.03.2008 23:19

Hey, endlich seh ich mal wie es da im Ort ausschaut.
Ich war mal mit einer Studi-Gruppe auf Exkursion, und wir hatten uns da aus verkehrstechn.-touristischer Sicht mal die Höllentalbahn in sonnem kleinen alten Gütergebäude genau zwischen den beiden Orten angesehn und uns einen Vortrag angehört.
Und wie man da erfahren hat, wäre es aus ökonomishcer Hinsicht vielfach nötig, diese Strecke zu reanimieren. Nicht nur der Personenverkehr, auch die Güterzüge der umliegenden Firmen würden die Strecke rentabel machen.
Woran liegts?
Es wurde bereits gesagt, die Landesregierungen sehen leider leider keinen Bedarf für diese Strecke, obwohl Expertisen genau das Gegenteil mehrfach schon belegt haben!

628 591 auf der Fahrt von  Aschau im Chiemgau  nach  Prien am Chiemsee . Das Bild entstand am 31. Dezember 2025 bei Umratshausen.
628 591 auf der Fahrt von "Aschau im Chiemgau" nach "Prien am Chiemsee". Das Bild entstand am 31. Dezember 2025 bei Umratshausen.
Rolf Eisenkolb

628 591 war am 31. Dezember 2025 auf der  Chiemgau-Bahn  im Einsatz. Aufgenommen bei  Umratshausen-Ort .
628 591 war am 31. Dezember 2025 auf der "Chiemgau-Bahn" im Einsatz. Aufgenommen bei "Umratshausen-Ort".
Rolf Eisenkolb

Im Jahr 2016 ging am Gleis 5 des Bahnhofs Westerland ein neuer Bahnsteig der DB Fernverkehr in Betrieb. Bis Ende 2024 wurde er vom Angebot SyltShuttle Plus genutzt. Während der Corona-Pandemie war es zudem möglich, die D-Züge mit Nahverkehrstickets zu nutzen. Am 20.03.2022 steht der 928 507 zur Abfahrt nach Bredstedt bereit.
Im Jahr 2016 ging am Gleis 5 des Bahnhofs Westerland ein neuer Bahnsteig der DB Fernverkehr in Betrieb. Bis Ende 2024 wurde er vom Angebot SyltShuttle Plus genutzt. Während der Corona-Pandemie war es zudem möglich, die D-Züge mit Nahverkehrstickets zu nutzen. Am 20.03.2022 steht der 928 507 zur Abfahrt nach Bredstedt bereit.
Julian Düll





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