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Großes Glück wurde denjenigen beschert, die in der dritten Augustwoche 2016 Urlaub hatten.

(ID 971786)



Großes Glück wurde denjenigen beschert, die in der dritten Augustwoche 2016 Urlaub hatten.
Es herrschte ein wolkenloses Traumwetter, welches zu versuchen schien,
den verregneten Frühsommer in großen Teilen Deutschlands zu entschuldigen.
Ein  freigeschaufelter  Fototag in einer solchen Woche ist Pflicht für den Eisenbahnfreund.

Die KBS 949 Traunstein - Traunreut mit ihren größtenteils noch vorhandenen Telegrafenmasten stand auf dem Programm.
Der Tag vor Ort begann vor Sonnenaufgang und endete nach Sonnenuntergang.

Nachdem 628 593-6 am frühen Morgen seine letzte Leistung nach Traunreut fuhr und wenig später über die  Traun-Alz-Bahn  (KBS 947) nach Mühldorf zurückkehrte, wurde er im Gegenzug von dem aus der Gegenrichtung eingetroffenen 628 560-5 abgelöst. Dieser pendelte dann den lieben langen Tag auf der nur 15 Kilometer langen Stichstrecke.

Die Sonne warf am 25.08.16 um 18:33 Uhr bereits immer länger werdende Schatten, doch das Pfeifen des VT bei den unbeschrankten Bahnübergängen war bereits mehrfach zu vernehmen. So traf 628 560-5 - aus Traunstein kommend - in letzter Minute auf diesem vom Schatten verschonten Gleisabschnitt ein.

Links im Bild ist der kleine Ort Nunhausen und in dessen Hintergrund die Kirche der Ortschaft Matzing zu erkennen.

Großes Glück wurde denjenigen beschert, die in der dritten Augustwoche 2016 Urlaub hatten.
Es herrschte ein wolkenloses Traumwetter, welches zu versuchen schien,
den verregneten Frühsommer in großen Teilen Deutschlands zu entschuldigen.
Ein "freigeschaufelter" Fototag in einer solchen Woche ist Pflicht für den Eisenbahnfreund.

Die KBS 949 Traunstein - Traunreut mit ihren größtenteils noch vorhandenen Telegrafenmasten stand auf dem Programm.
Der Tag vor Ort begann vor Sonnenaufgang und endete nach Sonnenuntergang.

Nachdem 628 593-6 am frühen Morgen seine letzte Leistung nach Traunreut fuhr und wenig später über die "Traun-Alz-Bahn" (KBS 947) nach Mühldorf zurückkehrte, wurde er im Gegenzug von dem aus der Gegenrichtung eingetroffenen 628 560-5 abgelöst. Dieser pendelte dann den lieben langen Tag auf der nur 15 Kilometer langen Stichstrecke.

Die Sonne warf am 25.08.16 um 18:33 Uhr bereits immer länger werdende Schatten, doch das Pfeifen des VT bei den unbeschrankten Bahnübergängen war bereits mehrfach zu vernehmen. So traf 628 560-5 - aus Traunstein kommend - in letzter Minute auf diesem vom Schatten verschonten Gleisabschnitt ein.

Links im Bild ist der kleine Ort Nunhausen und in dessen Hintergrund die Kirche der Ortschaft Matzing zu erkennen.

Stephan Möckel 07.10.2016, 357 Weergaven, 0 Opmerkingen

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DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
Matthias Kümmel

DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg. Die Elektrolokomotive links im Bild, Railpool/Adesso Rail 6193 167, versperrte mit ihrem Containerzug die Sicht auf die beiden Dieselfahrzeuge, s. d. der Lokführer nach kurzer telefonischer Absprache für das Foto sich mit ihnen passend in Szene setzte.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg. Die Elektrolokomotive links im Bild, Railpool/Adesso Rail 6193 167, versperrte mit ihrem Containerzug die Sicht auf die beiden Dieselfahrzeuge, s. d. der Lokführer nach kurzer telefonischer Absprache für das Foto sich mit ihnen passend in Szene setzte.
Matthias Kümmel

Im Rahmen des jährlichen Karfreitagsmarktes in Bouzonville, kommen auch 628 nach Bouzonville. 628 479 und 477 kurz vor dem noch  Halt  zeigenden Einfahrsignal von Bouzonville. Den Rest des Jahres ruht der Verkehr über die Grenze leider.(03.2024)
Im Rahmen des jährlichen Karfreitagsmarktes in Bouzonville, kommen auch 628 nach Bouzonville. 628 479 und 477 kurz vor dem noch "Halt" zeigenden Einfahrsignal von Bouzonville. Den Rest des Jahres ruht der Verkehr über die Grenze leider.(03.2024)
SirJannikSon

Im Rahmen des jährlichen Karfreitagsmarktes in Bouzonville, kommen auch 628 nach Bouzonville, mit sehr interessanten Betriebverfahren. 628 471 und vmtl. 477 warten hinter dem  Carre  auf den nächsten Einsatz zurück nach Deutschland. Dieses Carre ist nötig, da es nicht vorgesehen ist, dass ein Zug im Bahnhof verbleibt. Den Rest des Jahres ruht der Verkehr über die Grenze leider.(03.2024)
Im Rahmen des jährlichen Karfreitagsmarktes in Bouzonville, kommen auch 628 nach Bouzonville, mit sehr interessanten Betriebverfahren. 628 471 und vmtl. 477 warten hinter dem "Carre" auf den nächsten Einsatz zurück nach Deutschland. Dieses Carre ist nötig, da es nicht vorgesehen ist, dass ein Zug im Bahnhof verbleibt. Den Rest des Jahres ruht der Verkehr über die Grenze leider.(03.2024)
SirJannikSon





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