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Am 29.9.1974 trifft der letzte Zug 450 in Wakendorf-Götzberg ein.

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Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge
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DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus
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Am 29.9.1974 trifft der letzte Zug 450 in
(ID 4145)
VT 3.11 (ex Bentheimer Eisenbahn) im April 1973 in Ulzburg.
VT 3.10 in Wakendorf-Götzberg.



Am 29.9.1974 trifft der letzte Zug 450 in Wakendorf-Götzberg ein. In Wakendorf befand sich das zweite Bahnbetriebswerk der EBO.

Am 29.9.1974 trifft der letzte Zug 450 in Wakendorf-Götzberg ein. In Wakendorf befand sich das zweite Bahnbetriebswerk der EBO.

Dr. Stefan Stein http://www.dr-stefan-stein.de 08.09.2002, 1790 Visualizzazioni, 0 Commenti

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Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr.
Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express', Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

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