Zwischen Untersteinach und Eberau lagen Bahn und Straße am Nordrand des Mittelebrachtals

Zwischen Untersteinach und Eberau lagen Bahn und Straße am Nordrand des Mittelebrachtals.

(ID 746343)

Über 40 km musste 364 803 am 7.5.96 allein von Bamberg ins Ebrachtal fahren, um zwei Kesselwagen abzuholen.

364 803 hielt am 7.5.96 vor der Abzweigweiche ins Tanklager Eberau, um dort einen Kesselwagen abzuholen.

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5110 Strullendorf – Frensdorf ⨯ Ebrach ex KBS 824 alt KBS 414k ·Ebrachtalbahn·

Zwischen Untersteinach und Eberau lagen Bahn und Straße am Nordrand des Mittelebrachtals. Blick nach Osten auf den Schienenbus nach Ebrach am 21.5.95.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 16.12.2013, 713 Aufrufe, 0 Kommentare

364 803 steht mit einem Kesselwagen auf der Abzweigweiche des Tanklagers Eberau zur Rückfahrt bereit.

Zwischen Untersteinach und Eberau lagen Bahn und Straße am Nordrand des Mittelebrachtals.

ST43-377 in Bahnhof Miedzyrzecz, 6.12.2013

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Blick über die Schranke des Bü am Ostrand vom Bahnhof Neunkirchen auf eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur, die am 13.7.02 für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück kehrte. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

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Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr. 
Jörg Schäfer

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