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Bei den Nostalgiezugfahrten auf der Ilztalbahn am 14.05.2015 bestreitet ein Zugpaar bestehend aus Uerdinger Schienenbussen den Plandienst im Pendelverkehr zwischen Passau und Freyung.

(ID 868247)



Bei den Nostalgiezugfahrten auf der Ilztalbahn am 14.05.2015 bestreitet ein Zugpaar bestehend aus Uerdinger Schienenbussen den Plandienst im Pendelverkehr zwischen Passau und Freyung. 798 776-1 auf dem Weg nach Freyung hat Einfahrt in den Bf Waldkirchen, um dort mit dem Gegenzug nach Passau zu kreuzen.

Hersteller: Waggon- und Maschinenbau, Donauwörth (WMD)
Fabriknummer: 1368
Abnahmedatum: 20.04.1960
Erst-Bw: Rheydt
weitere Beheimatungen: Husum, Flensburg, Tübingen, Offenburg
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 798 776-1
ursprüngl. Fahrzeugnr.: VT 98 9776
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Fahrzeugnutzer z.Z.d. Aufnahme: Passauer Eisenbahnfreunde
z-Stellung (DB): 09.06.1994
Ausmusterung (DB): 30.04.1995
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 90
Stundenleistung (kW): 2x110
Dienstmasse (t): 21
Radsatzfahrmasse max. (t): 14
LüP (mm): 13.950

Bei den Nostalgiezugfahrten auf der Ilztalbahn am 14.05.2015 bestreitet ein Zugpaar bestehend aus Uerdinger Schienenbussen den Plandienst im Pendelverkehr zwischen Passau und Freyung. 798 776-1 auf dem Weg nach Freyung hat Einfahrt in den Bf Waldkirchen, um dort mit dem Gegenzug nach Passau zu kreuzen.

Hersteller: Waggon- und Maschinenbau, Donauwörth (WMD)
Fabriknummer: 1368
Abnahmedatum: 20.04.1960
Erst-Bw: Rheydt
weitere Beheimatungen: Husum, Flensburg, Tübingen, Offenburg
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 798 776-1
ursprüngl. Fahrzeugnr.: VT 98 9776
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Fahrzeugnutzer z.Z.d. Aufnahme: Passauer Eisenbahnfreunde
z-Stellung (DB): 09.06.1994
Ausmusterung (DB): 30.04.1995
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 90
Stundenleistung (kW): 2x110
Dienstmasse (t): 21
Radsatzfahrmasse max. (t): 14
LüP (mm): 13.950

Ingo Konrad Müller 16.05.2015, 673 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY NEX-7, Datum 2015:05:14 16:15:10, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/5.6, ISO100, Brennweite: 24.00 (240/10)

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Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m  bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr.
Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr.
Jörg Schäfer





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