Am 10.08.1989 war dies Alltag auf der "Madonnenbahn" zwischen Miltenberg und Seckach! Der Personenverkehr lag noch fest in Händen der Uerdinger ...

Am 10.08.1989 war dies Alltag auf der "Madonnenbahn" zwischen Miltenberg und Seckach! Der Personenverkehr lag noch fest in Händen der Uerdinger Schienenbusse.

(ID 976774)

798751 als N 7639 nach Osterburken am 10.8.1989 bei Buchen.

Auch das gab es einst: 628339 hat als Verstärkung eine dreiteilige Uerdinger Schienenbuseinheit am Haken.

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 784 Seckach – Walldürn – Miltenberg ·Madonnenlandbahn·

Am 10.08.1989 war dies Alltag auf der "Madonnenbahn" zwischen Miltenberg und Seckach! Der Personenverkehr lag noch fest in Händen der Uerdinger Schienenbusse.
Hier ist 798751 bei Bödigheim um 16.55 Uhr nach Seckach und weiter nach Osterburken unterwegs.

Gerd Hahn 02.11.2016, 380 Aufrufe, 0 Kommentare

Bei Einbruch der Dunkelheit stand am 1.11.2016 wurde um 17.05 Uhr die MRU Schienenbus Einheit abfahrbereit am Bahnsteig in Uchte für die Rückfahrt nach Rahden vorbereitet.

Es war heiß am 10.8.1989! Um die Belüftung des 798751 auf der Fahrt nach Osterburken zu verbessern, fuhr man hier bei Buchen mit geöffneter Fahrzeugtür!

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Blick über die Schranke des Bü am Ostrand vom Bahnhof Neunkirchen auf eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur, die am 13.7.02 für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück kehrte. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

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Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr. 
Jörg Schäfer

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