112 170 fährt am Morgen des 31.05.2019 mit der RB19103 von Mosbach-Neckarelz in den Stuttgarter Hauptbahnhof ein

112 170 fährt am Morgen des 31.05.2019 mit der RB19103 von Mosbach-Neckarelz in den Stuttgarter Hauptbahnhof ein.

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RB19103 von Mosbach-Neckarelz erreicht am 31.05.2019 gezogen von 112 170 den Stuttgarter Hauptbahnhof.

Am wichtigen Place de Quinconces kreuzen sich die Linien B und C der Tram Bordeaux.

112 170 fährt am Morgen des 31.05.2019 mit der RB19103 von Mosbach-Neckarelz in den Stuttgarter Hauptbahnhof ein.

Alexander 05.09.2019, 466 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 5/1, ISO400, Brennweite: 18/1

Kurz ausholen muss die Linie B der Tram Bordeaux auf der Cours de l'Intendance auf dem Weg nach France Alouette .

147 010 fährt am 31.05.2019 mit dem IRE19035 von Karlsruhe Hauptbahnhof in den Stuttgarter Hauptbahnhof ein.

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

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Timo Müller

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Hoch über dem Stuttgarter Schlossgarten - ... quert ein Velaro D auf einem Überwerfungsbauwerk andere auf den Hauptbahnhof zulaufende Gleise. Der ICE kommt aus Richtung Mannheim und wird in Stuttgart auf Gleis 15 oder 16 zur Weiterfahrt nach München einfahren, muss deshalb kreuzungsfrei auf die Südseite des Bahnhofes gelangen. Das komplizierte Geflecht der Überwerfungsbauwerke mit Brücken und Tunnel im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes wird auch 'Tunnelgebirge' genannt. Wenn Stuttgart 21 mal vollständig in Betrieb sein wird, wird diese Anlage funktionslos. Zwei 'Reste' davon sollen als Technikdenkmäle stehen bleiben und in den dort geplanten Parks und Grünzügen integriert werden. Nicht die ganze jetzigen Gleisflächen sollen mit Gebäuden überbaut werden, sondern auch die Grünanlagen werden großzügig erweitert. Der Schlossgarten wird breiter werden indem der jetzige Gleisbereich nach Bad Cannstatt weitgehend dem Park zugeschlagen wird. Auch im Bereich der Durchgangsgleise zum Nordbahnhof soll eine langgezogene Grünzone entstehen, die entsprechend der Bahntrasse im Bogen verläuft. Überbaut wird unter anderem das direkte Vorfeld am Hauptbahnhof und der Abstellbahnhof am Rosensteinpark. Das Bild entstand aus einer nach Norden fahrenden S-Bahn der Linie S5. Nicht ganz klar ist mir welche Velaro-Version hier zu sehen ist. 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr, Der fahrende Zug als Fotostandort

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