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Bahnsteigalltag Stuttgart Hbf 2005 - Dieses Bild hatte ich seinerzeit schon mal gezeigt und bin jetzt wieder darauf gestoßen.

(ID 1160106)



Bahnsteigalltag Stuttgart Hbf 2005 -

Dieses Bild hatte ich seinerzeit schon mal gezeigt und bin jetzt wieder darauf gestoßen. Die alten Bahnsteigdächer hatten was die Lichtwirkung angeht doch durchaus ihren Charm, nicht spektakulär, jedoch sehr subtil.

Ein Rest seht ja noch, aber ohne die Milchglasscheiben.

09.10.2005 (M)

Bahnsteigalltag Stuttgart Hbf 2005 -

Dieses Bild hatte ich seinerzeit schon mal gezeigt und bin jetzt wieder darauf gestoßen. Die alten Bahnsteigdächer hatten was die Lichtwirkung angeht doch durchaus ihren Charm, nicht spektakulär, jedoch sehr subtil.

Ein Rest seht ja noch, aber ohne die Milchglasscheiben.

09.10.2005 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 31.07.2019, 389 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
David Endlich 31.7.2019 20:05

Könnte auch heutzutage sein. Da hat sich in sachen Fahrzeuge in den letzten 14 Jahren nichts geändert. N-wagen nach Heilbronn und 425 als Abellio Ersatz nach Heidelberg.

Gruß David

Gisela, Matthias und Jonas Frey 1.8.2019 16:51

Ja, das stimmt. Gerade heute habe ich genau diese Situation erlebt, rechts den 425 und links am nächsten Bahnsteig ein Zug mit N-Wagen. Aber auch diese werden bald verschwinden.

lg Matthias

Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Horst Lüdicke

Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC  im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell...
Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell...
Horst Lüdicke





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