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218 249-1 und 114 501-0 mit dem Mess ST 92223 (Immendingen - Offenburg) bei Unterkirnach 20.5.14

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218 249-1 und 114 501-0 mit dem Mess ST 92223 (Immendingen - Offenburg) bei Unterkirnach 20.5.14

218 249-1 und 114 501-0 mit dem Mess ST 92223 (Immendingen - Offenburg) bei Unterkirnach 20.5.14

Andreas Hackenjos 04.06.2014, 330 Aufrufe, 0 Kommentare

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114 029 verlässt mit RE Fulda - Frankfurt den sanierten alten Schlüchterner Tunnel. Normalerweise ist dies das Süd-Nord-Gleis, aber am 9.5.2014 wurde wegen Rückbau der neuen Röhre auf eingleisigen Betrieb das Gleis durch den alten Tunnel für beide Richtungen benutzt.
114 029 verlässt mit RE Fulda - Frankfurt den sanierten alten Schlüchterner Tunnel. Normalerweise ist dies das Süd-Nord-Gleis, aber am 9.5.2014 wurde wegen Rückbau der neuen Röhre auf eingleisigen Betrieb das Gleis durch den alten Tunnel für beide Richtungen benutzt.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 | BR 114 | Umbau 143/112.0, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

80 1200x690 Px, 03.10.2021

DB Regio Nordost, Bh Rostock mit  114 040  (NVR-Nummer   91 80 6114 040-9 D-DB ) und dem RE5 nach Altentreptow (baustellenbedingt) am 13.09.21 Berlin Blankenburg.
DB Regio Nordost, Bh Rostock mit "114 040" (NVR-Nummer "91 80 6114 040-9 D-DB") und dem RE5 nach Altentreptow (baustellenbedingt) am 13.09.21 Berlin Blankenburg.
Lothar Stöckmann

Im Mai 2021 trafen die von 112 186 und 112 190 gezogenen/geschobenen Doppelstockgarnituren auf der Line RE5 am Hauptbahnhof in Neustrelitz aufeinander.
Im Mai 2021 trafen die von 112 186 und 112 190 gezogenen/geschobenen Doppelstockgarnituren auf der Line RE5 am Hauptbahnhof in Neustrelitz aufeinander.
Christian Bremer





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