120 137-5 mit dem IC 1923 von Berlin Südkreuz nach Frankfurt(Main)Hbf, bei Nennhausen - Bahnbilder.de

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120 137-5 mit dem IC 1923 von Berlin Südkreuz nach Frankfurt(Main)Hbf, bei Nennhausen.

(ID 593843)

ES 64 U2 - 100 (182 600-7) HUPAC für Raildox GmbH & Co.

V 330.1 (250 002-3) hvle - Havelländische Eisenbahn AG kommt als Lz durch Nennhausen gefahren und fuhr in Richtung Wustermark weiter.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

120 137-5 mit dem IC 1923 von Berlin Südkreuz nach Frankfurt(Main)Hbf, bei Nennhausen. 01.05.2012

120 137-5 mit dem IC 1923 von Berlin Südkreuz nach Frankfurt(Main)Hbf, bei Nennhausen. 01.05.2012

Stephan Kemnitz http://stephan180sbahnbilder.startbilder.de 02.05.2012, 542 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Data 2012:05:01 16:24:18, Tempo di esposizione: 0.001 s (10/8000) (1/800), Blenda: f/9.0, ISO200, Lunghezza focale: 70.00 (700/10)

V 330.1 (250 002-3) hvle - Havelländische Eisenbahn AG kommt als Lz durch Nennhausen gefahren und fuhr in Richtung Wustermark weiter.

120 137-5 mit dem IC 1923 von Berlin Südkreuz nach Frankfurt(Main)Hbf, bei Nennhausen.

ES 64 U2 - 100 (182 600-7) HUPAC für Raildox GmbH & Co.

112 185 mit dem RE4 (RE 37336) von Ludwigsfelde nach Rathenow bei der Ausfahrt in Nennhausen.

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Einen Tag zuvor kamen die 120 205,120 119 und 120 127 nach Mukran.Am 26.Juli 2025 standen die Lok`s immer noch am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte.

Einen Tag zuvor kamen die 120 205,120 119 und 120 127 nach Mukran.Am 26.Juli 2025 standen die Lok`s immer noch am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

 335 1200x976 Px, 27.07.2025

120 118 hält auf der Direktverbindung Moskau-Paris am 20.02.2011 in Mannheim. Alle Schlaf- und Liegewagen gehören zum russischen Wagenpark, lediglich der erste Wagen in der Lok war nach meinern Unterlagen ein polnischer Speisewagen.

120 118 hält auf der Direktverbindung Moskau-Paris am 20.02.2011 in Mannheim. Alle Schlaf- und Liegewagen gehören zum russischen Wagenpark, lediglich der erste Wagen in der Lok war nach meinern Unterlagen ein polnischer Speisewagen. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Russland / Personenwagen / Schlaf- und Liegewagen

 335 1200x900 Px, 27.04.2025

120 118 hält am 20.12.2011 mit der Direktverbindung Moskau/Paris mit russischem Wagenpark (Russion Rail) im Hbf. Mannheim.

120 118 hält am 20.12.2011 mit der Direktverbindung Moskau/Paris mit russischem Wagenpark (Russion Rail) im Hbf. Mannheim. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Russland / Personenwagen / Schlaf- und Liegewagen

 246 1600x1176 Px, 26.04.2025

DB 120 134-2 mit Messzug im Bahnhof Göppingen Gleis 9 am 15.05.2020

DB 120 134-2 mit Messzug im Bahnhof Göppingen Gleis 9 am 15.05.2020 
Claus Seifert

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Göppingen

 211 1024x682 Px, 18.02.2025

Ulteriori immagini da "Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1"

Die 120 154-0 mit einem IC durch Angermund am Abend des 01.05.2012

120 154-0 mit dem IC 2242 von Berlin Ostbahnhof nach Osnabrück Hbf, bei Nennhausen.

120 135 mit Nachtzug in Mannheim Hbf auf Gleis 1.

Am 27.04.2012 wird von 120 137-5 der IC nach Berlin im Aachener Hbf bereitgestellt.

120 150-8 mit dem IC 2276 (Karlsruhe Hbf-Hamburg Altona) in Karlsruhe Hbf 26.4.12

120 156-5 kam mit EC nach Hamburg am 15.04.2012 durch Dresden Cotta.

120 134-2 fährt am 10.4.2012 mit IC Dresden-Frankfurt/Main in den Bahnhof Weimar/Thür ein.

120 147 fuhr am 25.3.12 mit einem IC durch Mülheim-Styrum.

Als Schlußlok fuhr 120 123,am 21.April 2012,im IC 2353 Erfurt-Binz,im Abschnitt Stralsund-Binz mit und erreichte Bergen/Rügen.Zuglok bis Binz 115 459.Auf der Rückfahrt mit dem Leerpark nach Stralsund

120 110 am 19.04.12 mit dem `Königsee´ nach Berchtesgaden bei München-Trudering

120 158-1 im Hauptbahnhof München 1991

120 141-7 mit dem EN 452 (Moskva Belorusskaja-Paris Est) in Neustadt an der Weinstraße 17.4.12

120 108-6 mit IC 1961 von Hamburg-Altona nach Stralsund Hbf Trifft auf 115 459-0 und RE 13013 Rostock-Sassnitz im Rostocker Hbf.20.04.2012

Hier 120 131-8 mit IC2242 von Berlin Ostbahnhof nach Osnabrück Hbf., bei der Einfahrt am 6.4.2012 in Berlin Hbf.

Ulteriori immagini della 120 137-5

Am 27.04.2012 wird von 120 137-5 der IC nach Berlin im Aachener Hbf bereitgestellt.

Hier 120 137-5 mit EC175 von Hamburg-Altona nach Budapest-Keleti pu, dieser Zug stand am 30.1.2012 in Berlin Hbf.(tief).

120 137-5 steht mit dem EN 453 Paris Est - Moskva am 28.12.2011 in Saarbrücken Burbach

120 137-5 mit dem IC 1119 nach Köln in Neuss-Rheinpark-Center auf der Hammer Eisenbahnbrücke am 26.06.2011

120 137-5 zog am 01.07.2011 den EN 476 Metropol von Budapest-Keleti pu nach Berlin Hbf(tief).

Um 8:19 Uhr zog dann nach der Kreuzung mit dem D-Zug und dem EC das nächste Highligt vorbei.

Heute drei verschiedene Farben der BR 120: Die 120 137-5 auf Trier Hauptbahnhof am 22-7-2000.

120 137-5 mit dem IC 144 nach Schiphol (Airport) in Stendal.

120 137-5 mit IC136 (Emden-Luxembourg) erreicht Koblenz Hbf.17.12.2010

Am 4.9.10 genossen: 120 137-5, 120 151-6, 101 012, 120 104, 120 120 und 218 834 die Abdensonne im Lokschuppen vor´m Leipziger Hbf.

Links die 120 137-5 mit einem IC und rechts die 112 124-3 mit dem RE2 (RE 38145) nach Königs Wusterhausen in Rathenow.13.09.2010

120 137-5, fährt ihren IC durch Dedesen/Gümmer nach Hannover, am 10.08.2010.

120 137-5 mit dem IC 140 nach Hoofddorp zwischen Großwudicke und Rathenow.

120 137-5 und 185 235-9 in Dedensen/Gümmer am 10.08.2010.

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