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Details der 10019 auf der Außenseite der 10019.

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Details der 10019 auf der Außenseite der 10019. 

Königswinter 17.09.2016

Details der 10019 auf der Außenseite der 10019.

Königswinter 17.09.2016

Dennis Fiedler 22.09.2016, 194 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2016:09:17 13:08:52, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/8.0, ISO250, Brennweite: 70.00 (700/10)

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 05.04.2017 15:11

Da haben wohl einige zum guten Gelingen der Re 4/4 I beigetragen, immerhin fährt die Lok heute noch!
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 05.04.2017 15:39

Jap. Da war Teamwork dabei. Die Centralbahn kümmert sich sehr gut um die Lok. Freut mich dass dir das Bild gefällt.

Stefan Wohlfahrt 08.04.2017 20:31

"Gut um die Lok kümmern" dies war wohl der Grund, weshalb die SBB die Re 4/4 I weitergab: der Unterhalt wurde zu aufwändig.
einen lieben Gruss
Stefan

Am 1.5.2005 brachten 10019 rot und 10008 blau, beides ex Schweizer Re 4/4, einen Sonderzug bis zum Grenzbahnhof Bad Bentheim. Dort fuhren sie in die Abstellgruppe, um den Zug an die niederländische Museumslok 23071 ex DB zu übergeben!
Am 1.5.2005 brachten 10019 rot und 10008 blau, beides ex Schweizer Re 4/4, einen Sonderzug bis zum Grenzbahnhof Bad Bentheim. Dort fuhren sie in die Abstellgruppe, um den Zug an die niederländische Museumslok 23071 ex DB zu übergeben!
Gerd Hahn

Eingeklemmt zwischen einen Wittenberger Steuerwagen aus dem Bahnland Bayern und der 111 von RailAdventure steht die 10019 der Centralbahn. Mönchengladbach Hbf, 7.8.19.
Eingeklemmt zwischen einen Wittenberger Steuerwagen aus dem Bahnland Bayern und der 111 von RailAdventure steht die 10019 der Centralbahn. Mönchengladbach Hbf, 7.8.19.
Hermann-Josef Weirich

Die Elektrolokomotive Re 4/4  10019  war Ende Juni 2019 am Ende eines Sonderzuges in Wanne-Eickel zu sehen.
Die Elektrolokomotive Re 4/4 "10019" war Ende Juni 2019 am Ende eines Sonderzuges in Wanne-Eickel zu sehen.
Christian Bremer





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