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Die 103-Ära ist mittlerweile zu Ende, aber noch im Juni 2003 waren sie sporadisch im Planeinsatz - so 103 167 mit einem Autozug in Möhren.

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Die 103-Ära ist mittlerweile zu Ende, aber noch
(ID 22254)
Die A 3/5 705 (bei ihrem 100.
BR # 232 561-1 in Wanne Eickel am 13.11.2004



Die 103-Ära ist mittlerweile zu Ende, aber noch im Juni 2003 waren sie sporadisch im Planeinsatz - so 103 167 mit einem Autozug in Möhren.

Die 103-Ära ist mittlerweile zu Ende, aber noch im Juni 2003 waren sie sporadisch im Planeinsatz - so 103 167 mit einem Autozug in Möhren.

Franz Fanger https://www.flickr.com/lastschalter/ 14.11.2004, 1510 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal.
DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal.
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

70 821x1200 Px, 25.04.2026

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984.
DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984.
Rick Ohm

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109 1200x808 Px, 17.04.2026

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984.
DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984.
Rick Ohm

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95 1200x805 Px, 17.04.2026

DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983.
DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983.
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

143 1200x816 Px, 13.04.2026



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