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103139 mit IC 607 am 30.5.1988 um 15.28 Uhr bei Ostercappeln Richtung Osnabrück fahrend.

(ID 817199)

Im Einschnitt zwischen Vehrte und Ostercappeln ist hier am 24.4.1988 um 13.43 Uhr die 151135 solo Richtung Bremen unterwegs.

141395 erreicht am 2.6.1988 um 12.37 Uhr mit dem E 3284 nach Münster den Tunnel bei Lengerich.

103139 mit IC 607 am 30.5.1988 um 15.28 Uhr bei Ostercappeln Richtung Osnabrück fahrend.

103139 mit IC 607 am 30.5.1988 um 15.28 Uhr bei Ostercappeln Richtung Osnabrück fahrend.

Gerd Hahn 22.09.2014, 502 Aufrufe, 0 Kommentare

Noch in altem roten Farbkleid, dringend Lack bedürftig, stand 7901130 am 8.6.1988 im Bahnhof Lauenbrück.

141395 erreicht am 2.6.1988 um 12.37 Uhr mit dem E 3284 nach Münster den Tunnel bei Lengerich.

103139 mit IC 607 am 30.5.1988 um 15.28 Uhr bei Ostercappeln Richtung Osnabrück fahrend.

Im Einschnitt zwischen Vehrte und Ostercappeln ist hier am 24.4.1988 um 13.43 Uhr die 151135 solo Richtung Bremen unterwegs.

140544 zwischen Vehrte und Ostercappeln Richtung Bremen am 30.4.1988 um 15.50 Uhr.

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DB 103 212-7 (Bw Hamburg-Eidelstedt) met IC 513 „Dompfeil“ (Dortmund-München) bei Haus Engelsburg zwischen Oberwesel und Bacharach in der Nähe von Burg Pfalzgrafenstein am 07.06.1983.

DB 103 212-7 (Bw Hamburg-Eidelstedt) met IC 513 „Dompfeil“ (Dortmund-München) bei Haus Engelsburg zwischen Oberwesel und Bacharach in der Nähe von Burg Pfalzgrafenstein am 07.06.1983. 
Rick Ohm

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DB 103 218-4 (Bw Hamburg-Eidelstedt) mit IC 514 „Kurpfalz“ (München_Hamburg-Altona) in St. Goar am 6. Juni 1983.

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DB 103 241-6 (Bw Hamburg 1) mit IC 117 „Nymphenburg“ (Hamburg-München) in St. Goar am 07.06.1983.

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DB 103 230-9 (Bw Hamburg 1) mit IC 626 „Walhalla“ (Regensburg-Hannover) verschwindet fast im Banktunnel bij St. Goar am 7. Juni 1984.

DB 103 230-9 (Bw Hamburg 1) mit IC 626 „Walhalla“ (Regensburg-Hannover) verschwindet fast im Banktunnel bij St. Goar am 7. Juni 1984. 
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