Nach der Ankunft des Nachtzuges mußte 110 289 im Oktober 2005 in Binz wieder umsetzten

Nach der Ankunft des Nachtzuges mußte 110 289 im Oktober 2005 in Binz wieder umsetzten.Da es in Binz keine Fussgängerbrücke oder einen Bahnsteigtunnel gibt,entstand die Aufnahme von einem Überweg der

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232 378 im Juli 1999 auf dem Umfahrgleis in Binz.

Im Mai 1998 war der Bahnhof Lauterbach noch Anfangs-und Endstation für den 628 699.Ein Jahr später dampfte der Rasende Roland auch hier vorbei.

Nach der Ankunft des Nachtzuges mußte 110 289 im Oktober 2005 in Binz wieder umsetzten.Da es in Binz keine Fussgängerbrücke oder einen Bahnsteigtunnel gibt,entstand die Aufnahme von einem Überweg der zum Gleis 3 führt.

Mirko Schmidt 17.02.2010, 883 Aufrufe, 0 Kommentare

Auf der Zufahrtsstrecke von und zum Fährhafen Mukran war,im Mai 2000,die 143 267 unterwegs.Nachdem Diese,den IR 316 aus Leipzig,mit Kurswagen nach Malmö, bis nach Mukran gebracht hatte,ging es für die

Als der Urlaubsexpress aus Köln im Juni 1998 erstmalig nach Rügen kam endete Dieser bereits in der Inselhauptstadt Bergen.Hier mußte jedesmal die 103 220 wieder an das andere Zugende umsetzten.An

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DB 110 300-1 am 06.04.2026 auf der Drehscheibe im DB Museum Koblenz. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen

 77 1200x790 Px, 28.04.2026

DB 110 340-7 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit D 720 (Passau-Dortmund) bei Heigenbrücken im Spessart auf dem Weg nach Aschaffenburg am 18. Juni 1986. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heigenbrücken

 119 1556x1064 Px, 17.04.2026

DB 110 405-8 (Bw Dortmund 1) steht am 19. August 1985 mit der D403 „Loreley“ (Amsterdam-Chiasso) im Bahnhof Emmerich zur Abfahrt bereit. 
Rick Ohm

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 145 1200x808 Px, 14.04.2026