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Um 6:05 des heutigen Samstag ist die 110 278-9 mit einem Rheingoldsonderzug nach Heidelberg losgefahren und Horst Lüdicke, Dennis Fiedler und mir vor die Linsen gekommen.

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Um 6:05 des heutigen Samstag ist die 110 278-9 mit einem Rheingoldsonderzug nach Heidelberg losgefahren und Horst Lüdicke, Dennis Fiedler und mir vor die Linsen gekommen. Man darf also auf die weiteren Sichtweisen gespannt sein.
Von hieraus fuhr der Zug über Neuss, Düsseldorf, Wedau, Uerdingen, Mönchengladbach, Rheydt, Odenkirchen, Grevenbroich und dann in Köln wurde die 18 201 angehängt und es ging weiter nach Bonn-Beul. Von dort aus ging es nach Worms und Heidelberg. Samstag der 16.6.2018

Um 6:05 des heutigen Samstag ist die 110 278-9 mit einem Rheingoldsonderzug nach Heidelberg losgefahren und Horst Lüdicke, Dennis Fiedler und mir vor die Linsen gekommen. Man darf also auf die weiteren Sichtweisen gespannt sein.
Von hieraus fuhr der Zug über Neuss, Düsseldorf, Wedau, Uerdingen, Mönchengladbach, Rheydt, Odenkirchen, Grevenbroich und dann in Köln wurde die 18 201 angehängt und es ging weiter nach Bonn-Beul. Von dort aus ging es nach Worms und Heidelberg. Samstag der 16.6.2018

Andreas Strobel 16.06.2018, 553 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5500, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 5/1, ISO400, Brennweite: 22/1

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DB 110 165-8 (Bw Frankfur M 1) und abgebugelter Schwesterlok mit D2021 (Dortmund-Frankfurt) in Oberwesel am 19. August 1985.
DB 110 165-8 (Bw Frankfur M 1) und abgebugelter Schwesterlok mit D2021 (Dortmund-Frankfurt) in Oberwesel am 19. August 1985.
Rick Ohm

DB 110 454-6 (Bw Dortmund Bbf) zieht am 17. Juni 1984 den D 883 (Rheine-München) durch Gemünden (Main).
DB 110 454-6 (Bw Dortmund Bbf) zieht am 17. Juni 1984 den D 883 (Rheine-München) durch Gemünden (Main).
Rick Ohm

DB 110 149-2 mit gerade angekoppelten NS-Wagen als IC 2505 nach Köln in Venlo am 4. März 1983.
DB 110 149-2 mit gerade angekoppelten NS-Wagen als IC 2505 nach Köln in Venlo am 4. März 1983.
Rick Ohm

Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk





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