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Die Schranke war unten.

(ID 213959)



Die Schranke war unten. Dann kam 140 825 + 140 xxx mit 2.200t-Erz-Gag nach Linz (Donau). Zwischen Frankurt und Aschaffenburg_Aug 2008

Die Schranke war unten. Dann kam 140 825 + 140 xxx mit 2.200t-Erz-Gag nach Linz (Donau). Zwischen Frankurt und Aschaffenburg_Aug 2008

Wolf-Hergen van Geelen 09.08.2008, 748 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Felix Brun 11.08.2008 14:30

Ganz einfach: Zählen. Anzahl Wagen mal max Gewicht eines Wagens. Wenn mans nicht weiss, max 20 bis 22.5 tonnen pro Achse.

DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet.
DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet.
Rick Ohm

DB 140 398-9 (Bw Offenburg) mit BW-Militärtransport zwischen Solnhofen und Dollnstein im Altmühltal Richtung Treuchtlingen am 27. August 1985. Eisenbahnbrücke über die Altmühl mit dem Nordportal des Eßlingerberg-Tunnels.
DB 140 398-9 (Bw Offenburg) mit BW-Militärtransport zwischen Solnhofen und Dollnstein im Altmühltal Richtung Treuchtlingen am 27. August 1985. Eisenbahnbrücke über die Altmühl mit dem Nordportal des Eßlingerberg-Tunnels.
Rick Ohm

DB 140 259-3 mit Containerzug bei Asmannshausen am 12. August 1999.
DB 140 259-3 mit Containerzug bei Asmannshausen am 12. August 1999.
Rick Ohm





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