Auf dem Weg nach Titisee kommt die 143 364 mit RB26940 am Windgfällweiher vorbei.

(ID 893814)

Der Bahnhof Döggingen an der hinteren Höllentalbahn ist noch komplett mit mechanischer Stellwerkstechnik ausgestattet.

143 364 verlässt mit RB26931 gerade Hinterzarten und strebt Titisee entgegen.

Auf dem Weg nach Titisee kommt die 143 364 mit RB26940 am Windgfällweiher vorbei. Zusammen mit dem Schluchsee und dem Titisee ist der Windgfällweiher namensgebend für die Dreiseenbahn (KBS 728). Aufgenommen am 10.09.2015

Philipp Sucher 12.09.2015, 473 Aufrufe, 0 Kommentare

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143 933 war am 07.06.2026 mit der S1 im Elbtal unterwegs. | S 31715 Meißen Triebischtal-Bad Schandau, Rathen, 07.06.2026 
kbs_520

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 241 (Děčín–) Schöna – Bad Schandau  – Pirna – Dresden ·Elbtalbahn·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Dresden

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143 936 + 822 Schkortleben 30.09.26 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

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Reichsbahn-Klassiker: 143 263-2 schleppt den Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 319-9 (ex DR-Baureihe 188.3) vorbei an Großkorbetha Richtung Weißenfels. 🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost) | DB InfraGO AG 🕓 23.9.2025 | 9:46 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 580 Halle – Naumburg – Erfurt – Bebra ·Thüringer Bahn· #6340, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 708.3 · DR 188.3 | VEB Görlitz ORT Oberleitungsrevisionsfahrzeug

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