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1999 gebaut und übergeben an die DB, also fast 20 Jahre alt, da hatte man heute wirklich den Eindruck als hätte Adtranz sie gerade frisch aus der Werkshalle gefahren, die 145 018-8 mit

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1999 gebaut und übergeben an die DB, also fast 20 Jahre alt, da hatte man heute wirklich den Eindruck als hätte Adtranz sie gerade frisch aus der Werkshalle gefahren, die 145 018-8 mit Kesselwagenzug (UN-Nr.: 44/2448 = Schwefel, geschmolzen) am 20.02.18 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.

1999 gebaut und übergeben an die DB, also fast 20 Jahre alt, da hatte man heute wirklich den Eindruck als hätte Adtranz sie gerade frisch aus der Werkshalle gefahren, die 145 018-8 mit Kesselwagenzug (UN-Nr.: 44/2448 = Schwefel, geschmolzen) am 20.02.18 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.

Lothar Stöckmann 20.02.2018, 423 Vues, 0 Commentaires

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Die Abstellung der Baureihe 145 bei DB Cargo ist eigentlich beschlossene Sache. Bei den konzerneigenen Tochtergesellschaften stehen diese ersten Vertreter der Traxx-Plattform weiterhin rege im Einsatz. Ironischerweise werden sie auch für Dienste von DB Cargo herangezogen. So z.B. die 145 010 der RBH, die am 19. Juni 2025 den Neuwagen-Transportzug GAG 63166 einmal quer durch die Republik nach Bremerhaven Speckenbüttel beförderte. Bei Nüst in der osthessischen Vorderrhön konnte ich den besagten Zug fotografieren.
Die Abstellung der Baureihe 145 bei DB Cargo ist eigentlich beschlossene Sache. Bei den konzerneigenen Tochtergesellschaften stehen diese ersten Vertreter der Traxx-Plattform weiterhin rege im Einsatz. Ironischerweise werden sie auch für Dienste von DB Cargo herangezogen. So z.B. die 145 010 der RBH, die am 19. Juni 2025 den Neuwagen-Transportzug GAG 63166 einmal quer durch die Republik nach Bremerhaven Speckenbüttel beförderte. Bei Nüst in der osthessischen Vorderrhön konnte ich den besagten Zug fotografieren.
Christoph Schneider

Auch wenn die alten Bahnsteige noch erkennbar sind, dient der Bahnhof Kassel-Bettenhausen bereits seit 1985 nur noch dem Güterverkehr. Am 31.10.2025 steht 145 015-4 der DB neben dem mechanischen Stellwerk Bf, das hier bereits seit 1911 seinen Dienst versieht.
Auch wenn die alten Bahnsteige noch erkennbar sind, dient der Bahnhof Kassel-Bettenhausen bereits seit 1985 nur noch dem Güterverkehr. Am 31.10.2025 steht 145 015-4 der DB neben dem mechanischen Stellwerk Bf, das hier bereits seit 1911 seinen Dienst versieht.
Christopher Pätz

DB Cargo 145 057-6 (91 80 6145 057-6 D-DB) mit EZ 51145 Bremen Stahlwerke - Hagen-Vorhalle (Bohmte-Stirpe, 01.10.2025).
DB Cargo 145 057-6 (91 80 6145 057-6 D-DB) mit EZ 51145 Bremen Stahlwerke - Hagen-Vorhalle (Bohmte-Stirpe, 01.10.2025).
Reinhard Kühn





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