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Mehrere railion 145er, die bisher Güterzüge zogen, sind seit Dezember 2010 im Einsatz bei der S-Bahn Dresden, hier in der Sächsischen Schweiz zwischen Kurort Rathen und Wehlen; 17.06.2011

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Mehrere railion 145er, die bisher Güterzüge zogen, sind seit Dezember 2010 im Einsatz bei der S-Bahn Dresden, hier in der Sächsischen Schweiz zwischen Kurort Rathen und Wehlen; 17.06.2011

Mehrere railion 145er, die bisher Güterzüge zogen, sind seit Dezember 2010 im Einsatz bei der S-Bahn Dresden, hier in der Sächsischen Schweiz zwischen Kurort Rathen und Wehlen; 17.06.2011

Volkmar Döring 18.06.2011, 927 Visualizzazioni, 2 Commenti

2 Commenti, Tutti i commenti
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Stefan Wohlfahrt 18.06.2011 21:15

Was für eine wunderschöne Gegend!
Gruss Stefan

Volkmar Döring 23.06.2011 14:40

Ja tatsächlich, die Sächsische Schweiz ist für Touris ein "Muss" und auch für Einheimische immer wieder anziehend.
Da ich jetzt viel seltener hinkomme, schätze ich sie besonders.
Gruß Volkmar

Die Abstellung der Baureihe 145 bei DB Cargo ist eigentlich beschlossene Sache. Bei den konzerneigenen Tochtergesellschaften stehen diese ersten Vertreter der Traxx-Plattform weiterhin rege im Einsatz. Ironischerweise werden sie auch für Dienste von DB Cargo herangezogen. So z.B. die 145 010 der RBH, die am 19. Juni 2025 den Neuwagen-Transportzug GAG 63166 einmal quer durch die Republik nach Bremerhaven Speckenbüttel beförderte. Bei Nüst in der osthessischen Vorderrhön konnte ich den besagten Zug fotografieren.
Die Abstellung der Baureihe 145 bei DB Cargo ist eigentlich beschlossene Sache. Bei den konzerneigenen Tochtergesellschaften stehen diese ersten Vertreter der Traxx-Plattform weiterhin rege im Einsatz. Ironischerweise werden sie auch für Dienste von DB Cargo herangezogen. So z.B. die 145 010 der RBH, die am 19. Juni 2025 den Neuwagen-Transportzug GAG 63166 einmal quer durch die Republik nach Bremerhaven Speckenbüttel beförderte. Bei Nüst in der osthessischen Vorderrhön konnte ich den besagten Zug fotografieren.
Christoph Schneider

Auch wenn die alten Bahnsteige noch erkennbar sind, dient der Bahnhof Kassel-Bettenhausen bereits seit 1985 nur noch dem Güterverkehr. Am 31.10.2025 steht 145 015-4 der DB neben dem mechanischen Stellwerk Bf, das hier bereits seit 1911 seinen Dienst versieht.
Auch wenn die alten Bahnsteige noch erkennbar sind, dient der Bahnhof Kassel-Bettenhausen bereits seit 1985 nur noch dem Güterverkehr. Am 31.10.2025 steht 145 015-4 der DB neben dem mechanischen Stellwerk Bf, das hier bereits seit 1911 seinen Dienst versieht.
Christopher Pätz

DB Cargo 145 057-6 (91 80 6145 057-6 D-DB) mit EZ 51145 Bremen Stahlwerke - Hagen-Vorhalle (Bohmte-Stirpe, 01.10.2025).
DB Cargo 145 057-6 (91 80 6145 057-6 D-DB) mit EZ 51145 Bremen Stahlwerke - Hagen-Vorhalle (Bohmte-Stirpe, 01.10.2025).
Reinhard Kühn





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