Auch -19 Grad ist keine Ausrede für Lokführer also war Schubdienst am heutigen 30.12.2010 für die 151 138 angesagt

Auch -19 Grad ist keine Ausrede für Lokführer also war Schubdienst am heutigen 30.12.2010 für die 151 138 angesagt.

(ID 471508)

Aus der Gegenrichtung kam auch schon die nächste 152.

Ein Lz kam dann auch noch und zwar die MaK G 1206 am 30.12.2010 auf der Frankenwaldbahn.

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Auch -19 Grad ist keine Ausrede für Lokführer also war Schubdienst am heutigen 30.12.2010 für die 151 138 angesagt. Hier half sie etwas einer 152 nach.

Patrick E. 30.12.2010, 541 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein Zweiwege Bagger in Frankfurt Mainkur am 02.12.06

Auch -19 Grad ist keine Ausrede für Lokführer also war Schubdienst am heutigen 30.12.2010 für die 151 138 angesagt.

Die 152 165 hatte am 30.12.2010 den Hangartener auf der Frankenwaldbahn am Hacken.

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151 091, Ratingen Lintorf, 08.06.1993. 
Christian Wenger

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*Modell* Im Sommer 1988 kam die Nürnberger 151 163 für Schulungsfahrten nach Villach. Es wurde hier ein Güterzug von Salzburg Gnigl nach Villach Süd bespannt und die 1043 004 vorgespannt. Der Zug verlässt hier den Dösentunnel und überquert den Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig. 
Max Kiegerl

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Österreich / Strecken / Strecke Schwarzach St. Veit – Spittal-Millstättersee ·Tauernbahn·, Modellbahn / Spur H0 / Loks

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*Modell* Mit dem R4904 von Villach Hbf nach Salzburg Hbf fährt im Sommer 1989 die 151 163 zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach über den 74m langen Dösenbachviadukt. Die Nürnberger 151 war für Triebfahrzeugführerschulungen in Südöstereich unterwegs. 
Max Kiegerl

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